No.60. 2011 W212 E200 elegance (已售出)

by Yoda
2011 w212 e200 cgi

廠牌:Benz 總代理 型號: W212 E200 CGI BlueEFFICIENCY elegance
年份:2011 Model
顏色:銀色
新車價:259萬
行駛里程:101000
牌照/燃料稅 $ 11,920元
二手售價:已售出

重點配備:引擎:M271 CGI 184P 搭配 722.6 ,5速自動變速箱、天窗、前後雷達、17寸鋁圈、雙出尾管、雙電動記憶座椅、魚眼大燈、6顆SRS安全氣囊、ESP電子循跡控制加速防滑控制系統、ABR輔助煞車、電折後照鏡、雨滴感應。


前言

2011年式的W212 E200 基本上就是W211 E200K的下一代接替版本,引擎改以四缸渦輪增壓CGI 缸內直噴,變速箱配置一樣五速,當時改良的重點之一就是訴求更經濟、節能環保的 BlueEFFICIENCY 科技 ,E200 CGI 便成為經濟省油的代表車款。原廠數據市區高速混合平均 13km/1公升。

Blue|EFFICIENCY主要功能介紹:

  • 渦輪增壓系統、發電機管理系統、可變式散熱遮板
  • 輕量化低風阻車體、可調式冷氣壓縮機、低摩擦力輪胎

省稅金、大馬力

E200 CGI最大馬力和E200K皆為184hp,但扭力從20kgm提高到27.5kgm,扭力峰值域由3500~4000rpm 前後延展成1800~4600rpm,因此油門反應在低速域便十分充沛,力道源源不絕而來。原廠公佈性能數據是0~100km/h:8.4秒、極速233km/h,以當時這麼小1.8的排氣量卻仍然海放現在市場上的諸多新車種,這就是賓士精湛的引擎功力。

這部車是elegance等級,全車外觀、內飾都有高級感的鍍鉻飾條。舒適取向的底盤,雖說是入門款的E系列,但已經比上一代211的E200K 添加更多的高級感元素,一萬二的稅金優勢,如果想入手新一點年份又經濟的車款 這也是一個極推薦的選擇。

這部車ㄧ樣是中華賓士原廠釋出的優質中古車,車主回賓士原廠換車回估出來的低里程車庫車。


本次整備項目

1.引擎腳、變速箱腳更換原廠新品
一開始一開始接手時方向盤較震麻,更換原廠料件。

2.更換廢氣管、積碳清洗

 

3.更換四支原廠避震器
原來的避震器有點軟,直接更換四支原廠SACH避震器(強烈建議這品牌,很多人換了它家黑桶黃桶的說變得比較跳),恢復原廠的調性,舒適亦保有Q性

 

4.輪胎調換、四輪定位

 

以下各檢察重點將依德國萊茵中古車鑑定檢驗標準程序驗證:

1.車籍資料檢查:VIN and registration data inspection

原始出廠證明都在,兩支鎖鑰,我入手時里程10200,試車超過五百公里,目前里程101000,與監理站過往登載無誤,剛從賓士過戶到手上。

 

2.車輛外觀檢查:Body parts inspection

銀色原鈑件原漆面非常漂亮,外觀看的出來是很照顧的車庫車。後保桿上有輕微約5公分的小痕跡

 

3.車身版件及結構檢查:Body shell structure inspection

鈑件完整,螺絲都沒有動過。非事故車。

 

4.行李箱結構檢查:Trunk structure inspection

行李箱完整無任何撞擊痕跡,箱尾結構螺絲也沒有痕跡,附三角架完整未使用。

 

5.底盤檢查:Chassis inspection

底盤很乾,換掉四支劣化的避震器,變速箱、差速器也沒有什麼漏油跡象,三角架狀態橡膠也無破損、碟盤、煞車皮也算厚。

 

6.室內及泡水跡象檢查:Flood damaged trace

內裝漂亮,有八九成新的感覺,內飾核桃木搭配鍍鉻條,室內會有橘色微微發光的邊燈非常典雅。各按鈕開關正常作動。檢查地毯、線束均無泥沙跡象,非泡水車。

 

7.引擎室檢查:Engine compartment inspection

引擎室乾淨,檢查機能件部分,沒有滲漏油跡象,水管維持Q度、皮帶無毛邊,打開機油蓋無油泥跡象,可以看到呈現漂亮的金屬光澤,引擎狀態非常的好,副水箱也無浮油水鏽。

 

8.路試:Test Drive

開電門,所有檢查燈號、引擎檢查燈都有亮起,發動後正常熄滅。

1.打N檔、D檔、R檔入檔細微震動感正常,踩油門轉速拉至4000轉,排氣管無排藍煙。
2.入D檔上路,慢踩油門均在2000轉上下非常順暢換檔。
3.原地轉動方向機,無任何異音。
4.藉由緩慢行駛,注意底盤聲音的回饋,避震器的效能Q彈回饋的感覺非常好。
5.動態過彎時,無異音。
6.煞車測試:煞車很犀利,輕點就煞停,高速行駛時踩剎車非常穩定方向盤也不會轉向偏移。

這部車開出去試了幾趟旅程、海岸、西濱、台中、南投等地,就因為省油的油耗表現,讓人開起來輕快覺得沒啥負擔,正常北部一日出遊,加半桶油來回都還行,引擎在高速拉轉引擎時稍具聲浪是直列四缸的特性,車室本身隔音有相當水準,212底盤表現相較211來得更加活潑、轉向也精準。偶爾超車時的聲浪與輕快的加速感是也讓人覺得過癮,舒適型的皮椅坐起來稍微寬鬆,體格稍壯的駕駛者會覺得擁有舒適性的乘坐感。車上小螢幕具備倒車顯影,加上原廠前後雷達,有相當的輔助性。


9.結語:completion

這部車是賓士原廠釋出的車子,狀態一定是在水準之上,E200 CGI 當初定位在212的入門車款,基本上就是好養、好照顧,銀色也耐髒,2011的年份不至於太老,整台車的外型又具備較有個性的俐落線條,年輕式樣。如果說211是經典款,那麼212肯定是現代款了。

這部車算正常低里程,維持的狀態也很好,我把整個底盤必要性的耗材都整備了,前車主對於內裝外觀的維持度高,讓這部車更具接手的價值。低稅金的優勢一年一萬二,論安全性、車室空間、馬力性能,要作為日常用車是很超值的選擇。

這部車經過一個月的徹底整理與測試,現在正式上架,歡迎您電話預約,過來我們工作室位於林口的新地點體驗這部車優異的駕駛感受。

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