廠牌：Benz （歐規）總代理
型號： W211 E280 Sport Pockage天窗尖頭款
年份：2007款 (2006年7月出廠)
顏色：黑色
新車價：292萬
行駛里程：151000
二手售價：(已售出)
牌照稅 $ 15,210元燃料稅 $ 7,200元
重點配備：原廠 Sport Pockage、天窗、前後雷達、運動版包覆座椅、18寸鋁圈、Sport雙出尾管、6顆SRS安全氣囊、ESP電子循跡控制加速防滑控制系統、ABR煞車控制、電折後照鏡、雨滴感應雨刷。
前言：
這部算是一手老闆車主直接換車售出，是屬於W211 2007 小改款尖頭的E280 。外觀漆面維持的很漂亮，內裝也達到8-9成新的水準，椅子的平整度與按鈕的光滑度維持像三年內的新車樣。18寸Sport版鋁框傷痕也少，整體氛圍也算是目前市場上少有的A級好貨。
這部車儘管內外裝看起來使用痕跡很少，看外觀似乎車況很好的感覺，但實際入手後，在測試的第一週，就發現變速箱開始有騎馬推背的感受，722.9 七速的變速箱本來換檔是非常綿密的，這類情形反而引起我的好奇心，於是就與專精的師傅商量後排入時程，卸下這顆變速箱分解來找故障原因。過程為了瞭解這顆七速的特性，我沒有直接找廠商對換變速箱，而是嘗試以徹底拆解來了解問題與癥結點，幫助自己更清楚故障的原因與修復的過程。最後修復的狀況非常滿意，也讓台北這邊師傅的支援度又更全面一些。
常常我們在外頭看車，也很容易被金玉其外的車子糊弄，門一打開，哇好新、好漂亮，看了就讓人想買。但終究有很多機能件的部分是要親身試車以後，一趟、兩趟、交叉測試才會展露出原始的問題點，所幸這次團隊已經有兩人可以互相交叉比對行駛上任何異常的感受，能更客觀的得到解決之道。
這部車我徹底把變速箱該修該換新的都換好了，接連著的似乎被上一位買 E280的車主感染，開始對內裝吹毛求疵起來，所有讓人一坐進來連看到塑料件有點了刮痕或脫漆看不順眼的部分都整理好了，我也越能理解，願意買雙B的人，會更注重的是細節感受。這部車要帶給你的就是連細節絲毫不馬乎的賓士質感。
本次整備項目：
#變速箱整理包維修
故障跡象：
1.行進加速時3-4檔換檔打滑。
2.變速箱鎖檔。
在幾次操駕下來，終於發現開始換檔超過三轉以上才換檔的跡象，通常這就代表了變速箱離合器片有滑檔現象，最簡易的修復，是先以修理包更換掉離合器片，如果改善完還是有推頓的感覺，那就要往閥體去找原因。
如果當變速箱發生鎖檔跡象，也就是硬催油門催不上去，請勿持續踩油門硬撐上到高速域，時間過久，就導致溫度過高與來令片燒焦磨損、甚至齒輪接合面會因敲擊凹陷。
師傅功力了得，整個細拆下來分解，以修理包更換．也做了徹底的清潔。
圖示有拆下的焦黑離合器來令．也可以看到用手拿的行星齒輪的故障凹陷點．
當修理包更換後還是有頓挫現象，就要看閥體是否也有異常，我們最終把所有有問題的部件，都換修一遍，費用也約略也在四到五萬之間而已。遠遠低於原廠數十萬的報價。
#儀表板左側油量顯示液晶異常
油量指示會忽閃忽暗，這部分得送專修儀表電子的廠商修復
#方向盤破損到知名牛將軍店重新包覆
方向盤跟排檔頭的跡象都很類似，可以判斷出前車主是屬於會流手汗的人，皮革類的就容易因為汗漬變得容易磨損，並非是不愛惜使用導致的，所以這部分就以內裝皮革換新處理。
#駕駛座門板皮飾皮面小凸起，難看，不符合賓士車的水準，割開縫合又太醜，直接重金換一片門板。
#鑰鎖孔環保漆、後冷氣出風口、排檔頭，都細心做內裝處理
#胎紋過薄，更換兩個輪胎
#底盤件部分鐵套、球頭材料更換一勞永逸。
#副駕遮陽板斷裂更換
以上花了非常多的時間、金錢去整理，不管內裝、外觀、機能件、底盤等都徹底讓它一次到位。以這麼高的水準，接手的人不需要再費心處理任何瑕疵了。
1.車籍資料檢查：VIN and registration data inspection
原始出廠、海關文件鑰匙兩把資料完整。
車身及引擎號碼比對無誤。
查詢監理站驗車資料與車上目前里程15萬吻合。
2.車輛外觀檢查：Body parts inspection
車子外觀我認為這部非常的漂亮，鈑件完整無事故，鈑件原漆維持得非常好！最少有85分的水準！大燈也是晶亮有神，下半部的保桿有配到Avantgarde的霧燈，特別顯眼好看．
保桿有稍微不明顯的小傷，但我覺得在可以接受的範圍。
3.車身鈑件及結構檢查：Body shell structure inspection
這部車所有鈑件都是原鈑件。
4.行李箱結構檢查：Trunk structure inspection
行李箱結構完整、備胎狀況良好、有隨車工具、三角架都在。
行李廂蓋的橡膠都完好，標準的車庫車。
5.引擎室檢查：Engine compartment inspection
引擎室結構完整，皮帶、水路水管狀態都十分良好、舵輪無異音、壓縮機正常。
打開機油蓋無嚴重油泥跡象、副水箱冷卻水也乾淨無水鏽浮油
6.室內及泡水跡象檢查：Flood damaged trace
檢視地毯、副駕座下線束接頭乾淨無淤砂泡水現象。
室內各部件按鈕開關經檢測都完整無故障。
整部車內裝、地毯都非常乾淨、無異味。
安全帶無毛邊，遮陽化妝鏡更換過作動良好，天篷嶄新乾淨、前後座的皮椅也保持在八成新非常漂亮。
方向盤經過牛將軍的重新包覆，新皮革的感觸與原廠略有差異，摸起來皮紋稍微粗糙一些。
其它車內各環保漆塑膠件都全數整理完畢。這部分要拆內裝、噴塗處理，最後裝回去也是要花一週時間。
7.底盤檢查：Chassis inspection
底盤檢視各部件無滲油、滴油痕跡，非常漂亮。
避震器作動良好無漏油、變速箱底殼無滲油、方向機防塵套亦無破損滲油、差速器也乾爽無滲油。
底盤更換掉幾個球頭、鐵套後，目前再沒有需要更換的耗材了。
路試： Test Drive
轉電門所有檢查燈號都正常顯示
引擎運轉非常順暢寧靜。
整理好的變速箱宛如新生，打Ｎ檔、Ｄ檔、Ｒ檔入檔震動感細微。
Ｐ檔踩油門轉速拉至4000轉，排氣管亦無藍煙。
原地轉動方向機無異音
上路，打D檔，慢踩油門提速均在2000轉上下均順暢換檔。
藉由緩慢行駛，注意底盤聲音的回饋，底盤無異音，避震器的回饋Ｑ彈扎實路感明確。
動態過彎時：無異音
煞車測試：高速行駛踩剎車非常穩定煞停、方向盤也不會偏移、四輪定位已做。
路試：上山下海蜿蜒山路測試。
途經中央山脈、梨山高麗菜田、粉鳥林
結語：
這部車先天體質其實就非常不錯了，目前在看車只要氛圍有到水準，我都會替車友盡量搶下來，有時候像這次整理的東西非常的多，拉長了整理期大約快一個月，為了驗證重要的機能件變速箱與整體駕駛感受，園地夥伴小乖也提議去多走山路測試換檔的狀態，於是一家人兩大兩小，遠征中央山脈，從北部走宜蘭進梨山，到武陵農場、福壽山農場，最後回來，整個過程除了驗證師傅的功力，也徹底為這部車的整體駕馭感受做最嚴苛的考驗。透過上山下海的反覆測試，為的就是把車輛的品質顧好，這也是一開始我所堅持跟其他人不一樣的地方。
只推薦好東西給車友享受，買賓士車的期望值其實跟國產車大大的不同，我常會去思索，這要是我，我開起來會喜歡嗎？我載人的時候，家人的感受會好嗎？這些思維我想就是身為一個消費者最重視的東西，在我心目中，整體感受不夠好的就不能稱為雙Ｂ車。
最後這部通過淬煉後的 A級 E280 歡迎您前來試駕。 我現在這部車含引擎、變速箱、壓縮機、三個月保固上架出售，期間只要是保固內上述機件非耗材損壞我會負擔全額的修復費用。
謝謝您花時間了解整備此車的內容。
有意願者可以跟我相約台北大直、或未來工場試車體驗感受。
0930560288 YODA
