W211

廠牌：Benz （台灣賓士總代理車）
型號： W211 E280 SportPackage天窗版
年份：2006款
顏色：黑色
新車價：306萬
行駛里程：10萬7000
二手售價： 已售出
牌照稅 $ 15,210元 燃料稅 $ 7,200元

配備：

100%原鈑件狀態, 總代理台灣賓士 歐規E280 SportPackage天窗版

引擎發動機 2996CC M272 V6 DOHC 24VALVE可變汽門自然進氣引擎 / 可輸出德制231PS/6000RPM；扭力30KGM/2500RPM,0-100KM僅7.3秒 / 極速246KM/h  / 變速箱為ZF製7速智慧型手自排(7G-Tronic)附C/M/S 切換及方向盤換檔撥片 / 6SRS安全氣囊 / ABS防鎖死煞車系統 / SBC煞車輔助系統 / ESP電子循跡控制含ASR加速防滑控制系統 / Neck-Pro主動式安全頭枕 / Pre-Safe主動式安全防護系統(安全帶束緊裝置附束力控制及天窗自動關閉) / PTS停車輔助倒車雷達 / 前乘客座搭載感知器 / 急救包. / 電動防夾天窗/車速感應多功能方向盤 / 雨滴感應雨刷 / 電子油門 / 定速裝置附速度感應器 / 跑車化雙電動座椅副駕駛座記憶調整 / 電動可折式加熱除霧後視鏡 /自動防眩車內後視鏡 / 旅程電腦附多功能顯示器 / 紅外線遙控中控行李箱 / 電子晶片防盜系統 / CD換片MP3光碟讀取及行動電話整合系統 / ASSYST主動換油保養指示統 / Thermatic自動恆溫分區控制系統.

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簡介：

這一台是一手公司車，該公司去年底換車下來，是台非常漂亮的低里程、原鈑件、按時保養照料有顧的E280。車源收到在我的重金懇求後釋出。對我而言，好的車況就是像這樣內外皆新，照顧有加的賓士，才吻合駕駛者在車內的賓士感受，這便是我在二手雙Ｂ上無法妥協的點。所以就算同年份再多花個幾萬塊我也優先要找這種單純車籍、低里程、內外俱新的車來賦予它新的主人。

這台是W211第一階段 2006年小改款的車子，M272  V6引擎搭配七速自排變速箱，原車已配有SportPackage，底盤在動態操駕及山道過彎時有非常穩定的表現。

我接手本車後經過路試大約600公里，車況非常好、這期間也去把車子做了十萬公里的歸零大保養、並且回賓士原廠檢查做了一次全車各系統檢測並更換煞車油。 現在這台車狀態十分的健康，原廠技師也說近乎是九成新的完美車況。

  

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鈑件：

全車原鈑件、全車漆面都非常的漂亮！

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引擎室、鈑件檢視

引擎室很乾淨、水箱架螺絲、左右鈑件、引擎蓋均無拆卸痕跡。後行李廂導水槽螺絲無生鏽。

                   

打開機油添注口檢視油泥狀態，非常的漂亮

這台車我接手後，先做十萬公里的歸零保養：變速箱油、墊片濾網螺絲、差速油、機油、方向機油、水箱水抽換。確保車況可以完美的在我手上延續下一個十萬公里。大保養時原則上我都會使用原廠的油品，以維持品質，但機油我使用殼牌的這支5w-40 （通過賓士229.5認證），主要是為了潔淨的效果，建議接任車主５０００公里後，才開始依自己的操駕習慣更換自己習慣的機油。

抽換水箱水時，果然是都在原廠燒錢的車，看抽出的水色都還這麼深，

    

回原廠診斷ＳＢＣ系統、全車健檢：電腦檢測也完整沒有故障碼。下次更換時間是2018.03

  

  

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底盤檢視：

非常的乾爽，各橡膠、鐵套接頭等都在正常使狀態。避震器正常沒有漏油。

                

我在試車時，有發現到輪胎的異音，在底盤店檢查時，是前輪有點吃胎，拆下胎後才發現前輪框已經變形，於是我更換了四顆原廠 16寸框＋胎。 更新：將原失真圓的框送修恢復後又重新裝上原車保持原來設定。

   

    

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內裝部分：

內裝非常新、座椅連皺摺都幾乎沒有，車上的木紋色是深色系的也非常高雅、車內幾處環保漆的部分大燈開關，我後來也處理好了，現在嶄新光滑。

方向盤紋路清晰、使用率低的車子。

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結語：

這部E280 ，我在路試時，引擎運轉非常柔順，換檔順暢，毫無遲滯感，怠速時穩定安靜，實在是非常優秀的車況，全車原版件無任何事故、漆面也漂亮有光澤，內外裝整體看起來就是一台九成新的賓士。

我做了十萬公里的歸零保養、底盤失圓輪框的更換、前後配的輪寬換成１６寸的標準框，也提升了舒適性。現在整體感受不會偏軟，又保持相當的路感回饋，這在山道行駛時也更穩定。整車隔音相當安靜。

E280的低稅金優勢在市場上仍是很保值的，這一台肯定可以讓你充分享受賓士的質感，感受動靜皆宜的賓士精神。

我現在這部車含三個月引擎、變速箱、壓縮機保固。（已售出）

如果您喜歡這台車 歡迎與我接洽 台北看車。

0930560288  YoDA

廠牌：Benz
型號： W211 E320 Avantgarde 全景天窗版本 + AMG 尾段
年份：2003 款
顏色：黑色
新車價：370萬
行駛里程：10萬8000
二手售價：已售出

以下是詳細的說明

來源：

這台是低里程數，中華賓士買回去的主管車，該車從賓士原廠售出到我手上。原廠保養記錄一直到2016.2。目前在我手上正要做2017.2的保養事宜。我查證過原廠與監理站的里程記錄也完全吻合。這是一台低里程有按時照顧，內外兼具非常漂亮的E320。

  

  

原廠資料海關、兩把鑰匙齊全，光看鑰匙的外觀還非常的新。

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車況說明：

這部車外鈑件及烤漆、內裝皮椅中控都非常的新，一看就知道是台低使用率的車，都在原廠保養，所以車況非常好，檢視底盤、引擎室，都屬於Ａ級的很有照顧的狀態。室內各燈具開關都正常，冷氣很冷，壓縮機的狀況很好。

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引擎室及鈑件檢視：

打開引擎蓋，檢視皮帶無毛邊、舵輪無異音、氣門室蓋無漏油，檢視水箱架及兩側鈑件螺絲皆原廠無任何拆卸狀況、引擎蓋完整漂亮。

  

  

打開機油蓋無嚴重油泥、打開水箱蓋檢視無水鏽及浮油
  

車身鈑件巡視：

四個車門鉸鏈螺絲也都沒有拆卸痕跡

  

後面行李廂蓋也非常完整、隨車工具都沒有用過。電池也是賓士原廠的電池。

  

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動態試車：

轉電門，所有引擎、檢查燈號偵測正常。

  

發動引擎，雙手置於方向盤，抖動嚴重、排檔也是震動略大，這部分必須更換掉引擎腳、變速箱腳，更換後再次測試、握方向盤及原地排檔震動細微，恢復正常。 檢視引擎怠速維持在700轉左右，也十分穩定。

拉手煞車，原地拉轉至４０００轉，排氣管無排放藍煙。

此車我由靜止慢慢加速，打Ｄ檔輕含油門，從１檔升到５檔，引擎轉速皆在2000轉左右順暢換檔，沒有和滑檔、遲滯現象。這顆變速箱換檔非常的正常

外出試車，我於高速公路以高時測試，非常的平穩，跑山路方向盤的轉彎力道精準，後避震器稍微軟一點。但在正常範圍。

 

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內裝整理部分：

 

第一個是後座天蓬略塌，這個年份的車子內裝天篷很多都會塌陷，這台算是輕微的，雖然兩側不是很嚴重，但影響車內的乘坐感，我還是進行整個天蓬的更新。由於是全景天窗，費用也比一般車種來得高許多。但換完整個煥然一新的感覺會跟車子更加適配。
  

 

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車輛外觀

車輛的外觀 漆面保桿原來有傷到，所以保桿送去重新烤漆， 這台車原廠鈑件都沒有更動過 ，這在同年份的車是屬於AA級的。

這台原車配備的keyless go系統是正常可以作動的，但駕駛座車門把的按鈕故障，其它三個們則是好的，這部分我認為沒有必要修理。使用遙控器按鈕解鎖也比較符合一般人的習慣。

這台有原廠正ＡＭＧ的四出尾管，最少五萬起跳，這個正廠尾管有錢要買也是非常難找。據說正廠的聲浪非常的低沉飽滿好聽，外面有很多車友自己改視覺系的四個鐵罐子。

 

 

 

 

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底盤：

底盤全部巡過，變速箱、接引擎本體皆無漏油、差速器無漏油、四支避震器無漏油，其它的橡膠接頭、方向機、防塵套、完好沒有破損現象。

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十萬公里大保養：

這台上次原廠的保養里程剛好是一年前，97720km，目前的里程數是108000，為了避免下一任車主保養上的麻煩，我直接做了十萬公里的大保養，這部分自己回原廠做，最少要三至四萬元起跳。我想省卻下一任車主耗費時間的麻煩，自己也親自確認更換完再上路感受一下前後的差異。

更換８＋２罐殼牌5W/40機油 ＋機油芯
更換原廠空氣濾清器
更換原廠差速器油
更換原廠變速箱油四罐、更換變速箱濾網、更換變速箱墊片及螺絲
更換煞車來令
抽換全車的水循環系統、更換水箱精
回原廠施作2017年度 ＳＢＣ煞車油及原廠診斷保養服務

W211 的ＳＢＣ剎車油必須一直有回原廠按時更換，我遇見大約８成有ＳＢＣ的W211都在外廠自己做了，這樣的缺點是真的發生狀況時會失去原廠負責任的善意保固。這張電腦診斷記錄，代表原廠認可確認這台車的ＳＢＣ是非常妥善與良好的狀態。下一次回廠更換時間是 2018.3/1

更換的正廠料件

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結語：

這台2003款的 W211 320 全景天窗版，不論外觀、內在都讓人看了賞心悅目，乘坐在車室裡面也十分的舒服。這部車的底盤都還很好，如果避震器嫌太軟，可以在一兩年後考慮更換後面為貝斯登黑筒。以整理到這樣，我認為這台也是 AA級的車況。 １３年都在原廠保養的車子，又低里程，真的是屬於可遇而不可求的等級。

這台車在我整理後，你買回去根本不用整理在花錢了，惱人的ＳＢＣ問題在原廠漲價後的診斷與更換油品也可以更放心，明年請一定要再回原廠延續更換的紀錄。

我現在這台車整理完後，包含引擎、變速箱、壓縮機、方向機 （非耗材類損害）保固三個月。

（謝謝此台已售出）

YODA    0930560288

廠牌：Benz
型號： W211 E320
年份：2005 款
顏色：銀色
新車價：350萬
行駛里程：18萬1700
二手售價：（已售出）

以下是詳細的說明

這台車是2005年款 ，2004年12月領牌 的W211  E320 頂級Avantgarde ，全車黑烏眼木質感內裝。
配備天窗、HID魚眼、前後雷達、電動摺後視鏡、前後獨立恆溫空調、六片式CD音響、全車隔熱紙

來源：

這台算是車況很好外觀漂亮的自用車，車主買來至今都在原廠保養，第一任車主購入使用約7年，第二任車主使用5年，我則是第三手。這台車前面車主一個是貴婦、一個是老闆，該車也都一直在原廠保養。是很單純使用的台北市車庫車。我有回原廠查證里程與監理站都是完全吻合的。

      

發動引擎，引擎聲音運轉柔順、怠速穩定，但手握方向盤略感抖動，變速箱打入Ｒ檔、Ｄ檔無明顯頓挫。這部分為了提升完美度，我更換掉引擎腳及變速箱腳，你甚至握著方向盤時會以為還沒發動。

原車怠速時手握方向盤稍微陣麻，於是我更換了全車的引擎腳與變速箱腳以提升完美度。

         

更換前檔的塑膠片，原來的破損，從前玻璃看起來影響整台車的質感，所以整塊換掉。

原廠的煞車油更換到期了，於是回賓士原廠更換了煞車油，並且做了全車保養檢查，SBC的部分，原廠檢測蓄壓球的壓力值為88，高於安全數值。

      

內裝方面：

內裝還非常的新，起碼有８成５新，所有開關都正常，小燈、化妝燈也都完好。天篷亦沒有坍塌。 前後恆溫冷氣作動良好正常。

方向盤與皮椅的磨耗也與里程數吻合、紅色安全帶扣座無褪色、安全帶拉出時順暢乾淨。
 

 

鈑件及引擎室：

這部車的鈑件外觀看起來非常新，不論遠觀近看皆宛如一台新車一樣。這算是外觀優秀的車庫車。

大燈、尾燈都非常的晶亮，外觀維持的跟新車一樣。
 

  

有點美中不足的是，左側車尾有三處細微的酒窩，在某個角度細看才看得出來。
      

引擎室部分：

引擎室乾淨、無漏油，檢視各個管路、膠條，都非常好。

  

   
前車主有回原廠更新過SBC續壓器(球)。

打開機油蓋，沒有嚴重油泥；打開水箱蓋無浮油及水鏽。
  

美中不足的瑕疵：

這台車在第一手女車主手上曾經有小Ａ過右側前方，算是輕微的小擦撞，檢查前面鈑件可以看出有更換過右前大燈、右葉子板烤漆、還有引擎蓋的調整。檢查底部的大樑及頂起底盤，再次確認後，並無傷到主結構大樑亦無傷到底盤，原保桿也續用。更換過右前葉子鈑件，這點算是美中不足的地方，但通常這樣的小傷只要不影響到整台車的結構與引擎室，我認為是可以接受的。由於有拆裝到原鈑件，這部分我同時我也會反映在減少車價上。

右前葉子板有拆過、右前大燈更換新過。

後行李廂的導水槽的螺絲乾淨無銹、後面鈑件完整無傷。
  

原廠的AGM電池還很新。

底盤部分：

在行駛的時候，底盤完全沒有異音，這點算是有在原廠保養所以定時該換的都有按時換。檢查變速箱底殼，亦無滲油漏油，整個底盤非常乾爽，這點在這年份的車，算是難能可貴，你買回起碼這一兩年應該不需要擔心更換到底盤的耗材。

頂起底盤，變速箱底殼無漏油、方向機防塵套皆無破損、前後避震器亦無漏油。
   

   

 

  

結語：

這台車引擎狀況非常有力、在我開過的W211裡面，這台算是油門有開的，隨便輕踩一下加速感就上來，變速箱的運作也非常好，引擎、變速箱底殼也都正常無漏油，整個底盤的耗材也都正常完全無異音。這台也算是有被照顧的車，整體車況我個人覺得起碼有85分以上。

外觀雖然右前葉子板更換過，但其它鈑件都還很完整與漂亮，車體外觀與車室內也都算保養得很好，以這個年份來說 2005年款式的W211，我扣除這點小瑕疵，其實你是以低於市場價格又買到極漂亮的車況。若以這台車整理的幅度，基本上開個兩年除了一年頂多兩次的保養，你應該都不會再花到什麼錢了。

我現在含保固這台車的引擎、變速箱、冷氣三個月 （已售出）

如果你對這台好車有興趣也歡迎跟我聯絡試車

我的電話：0930560288 ， Yoda

廠牌：Benz
型號： W211 E320
年份：2004 款
顏色：銀色
新車價：350萬
行駛里程：9萬6000
二手售價：已售出

以下是詳細的說明

來源：

這台W211 ，之前是北部某家很知名雙Ｂ車商內部員工自己買下來的車，該廠在民族東路是專營進口雙B的貿易商有自己的展售中心跟保養廠，所販售的車子都是五年內的高級進口車。我透過關係買到這部狀況很好的車。這台車的里程數非常的低，目前是96000km，由於市場上很多十年以上的雙Ｂ里程是假的，所以我也特別去查證這台車的低里程原因，才知道是該車商女主管只用來住家公司上班通勤使用，除了查證保養廠的維修紀錄以外，與監理站記錄里程也吻合正確。

    

整備部分：

這部車接手後，更新了三樣東西：

第一個是冷氣壓縮機及冷排換新，清理冷氣管路，原來的冷氣要冷不冷的，偶而還會停止運作，因此為了預防以後發生問題，我更換了壓縮機跟冷排。

第二是預防性更新SBC的蓄壓器及煞車油，這也是因為上一台黑色的W211的經驗，偶後我賣的W211，會一律更換新的蓄壓器以保煞車系統的安全，畢竟這是主動性的安全性更新，預防W211的通病。當蓄壓器壓力值太低除了亮故障燈，也會容易導致馬達受損，進而造成整個SBC的作動異常。這部分我也很建議車主兩～三年內就插電腦診斷一下SBC的數值，確認壓力值在安全範圍不要低於80  （原廠建議72~100）。

第三個是方向機的拉桿與防塵套，原來的有稍微的間隙與破損，換新的以後現在轉向順暢無聲。

  

其他底盤都檢查過了，巡視過都沒有問題。

變速箱底部有點滲油，無滴油，這屬正常範圍，建議逾一萬公里之後的大保養更換變速箱油與相關底部油封即可更安心。

機油蓋打開沒有嚴重油泥：

打開水箱蓋無浮油

引擎上蓋亦沒有漏油的現象

這是SBC電腦，這台的SBC電腦曾經被人偷過，車主已經更換新的主機電腦。

鈑件的部分，這台車的鈑件都是原鈑件非常漂亮

    

輪胎是原廠未改樣式，這點我很堅持不買有改裝底盤及輪胎尺寸的車輛，原汁原味、原廠設定的車，才有可能是規規矩矩不被惡操的車子。

 

好幾個地方都看得出來是非常漂亮的車庫車 ，這台是低使用率的車子，安全帶扣還很鮮紅，駕駛座安全帶拉出也很少毛邊，非常乾淨。

  

後座的皮椅也非常的漂亮，連皺摺紋路都很少。

結語：

這台里程數低的E320，車子不管是外觀或是內在都像似一台新車，原來的前面車主本身就在雙B廠，所以這台車才會保養的狀況如此的好，但就算車況再好，十幾年的賓士，這些大品牌的車商還是會固定的汰舊換新下來。 所以我認為這一台是體質很好，又有被照顧到的W211

這台車的電系，各個小燈開關，全部作動都正常，怠速時方向盤也都不會抖動，引擎聲非常安靜。高速加速有力、換檔順暢，這點有賴您來試車的時候，可以跑跑高速公路看看。

車子本身除了是頂級的阿曼加，還選配了原廠的DVD大螢幕主機、有導航、電視、倒車顯影等等，隔熱紙、行車記錄器、愛國者外接式測速雷達等等一應俱全。 這部分相信省了很大一筆後續改裝的費用。

另外這一台的保養，八罐殼牌5W/40機油及油芯、兩個空氣濾清棉我都在96100km的時候，請保養廠一併更新了，所以你買回去可以又省一筆保養的費用。

如果您對這台漂亮的銀色W211 E320 有興趣，也歡迎跟我聯絡，

電話：0930560288

Yoda