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已售出

No.32 售 2008款 W211 E280 黑色 (已售出)

by Yoda 2018-10-03

 

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廠牌:Benz (歐規)總代理
型號: W211 E280 Sport Pockage 天窗
年份:2008款 
顏色:黑色
新車價:292萬
行駛里程:148000
二手售價:(已售出)
牌照稅 $ 15,210元燃料稅 $ 7,200元

重點配備:原廠 Sport Pockage 套件、天窗、前後雷達、運動版包覆座椅、18寸鋁圈、Sport雙出尾管、6顆SRS安全氣囊、ESP電子循跡控制加速防滑控制系統、ABR煞車控制、電折後照鏡、雨滴感應雨刷。


前言:

2008的E280算是最末代一批,也可以說是W211車系穩定品質的年份,市場上總代理的車 08、09也相對稀少,在二手市場中,屬於低釋出率的車款。

這部E280的特色,車身還貼著2018賓士原廠保養的貼紙,隨車也附上的一疊厚厚的原廠保養工單,可以看得出前車主對愛車的態度,非常的愛惜呵護。從外觀來看車漆光滑透亮、內裝則保持的嶄新潔淨,引擎室的機能件,都按照原廠的診斷更換耗材部品,可以說是非常難能可貴。車子本是公司老闆車,後轉手為個人使用。我入手檢查後確定是一部車況非常好的W211。

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本次整備項目:

#可變進氣岐管閥座

M272引擎的可變進氣岐管閥座,因作動的角度較易產生磨損或老化碎裂,這元件損壞的跡象,可以從油門的控制,加速上去的順暢度感受得到,當可變歧管轉換控制進氣量異常,整個轉速上去就會有差異,之前國內廠商有開發金屬材質替代品,原廠也有出改良的料號可以更換。

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#下護板跟輪拱內襯

#冷氣鼓風機換新

原來的低速有啾啾聲,這也算是通病,年份到了轉軸有磨損就會因為運轉偏掉而產生,我也直接換一個新的鼓風機馬達。

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#扶手皮面重整

#小保養機油更換

里程剛好到達8000公里,所以直接更換機油後再進行測試。

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1.車籍資料檢查:VIN and registration data inspection

原始出廠遺失、領牌車籍及鑰匙兩把。
車身及引擎號碼比對無誤。
查詢監理站驗車資料與車上目前里程14萬8吻合。

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2.車輛外觀檢查:Body parts inspection

整體漆面漂亮,車尾的E280字標被前車主移掉,車身側面有三處不明顯的酒窩特定角度才看得出。

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3.車身鈑件及結構檢查:Body shell structure inspection

這部車所有鈑件都是原鈑件。大燈的部分上部有裂痕修復痕跡,這應該是受到輕微擠壓,已恢復固定並不影響功能。


4.行李箱結構檢查:Trunk structure inspection

行李箱結構完整、備胎狀況良好、有隨車工具、三角架都在。


5.引擎室檢查:Engine compartment inspection

引擎室結構完整,皮帶、水路水管狀態都十分良好、舵輪無異音、壓縮機正常。

打開機油蓋無嚴重油泥跡象、副水箱冷卻水也乾淨無水鏽浮油


6.室內及泡水跡象檢查:Flood damaged trace

檢視地毯、副駕座下線束接頭乾淨無淤砂泡水現象。
室內各部件按鈕開關經檢測都完整無故障。
整部車內裝、地毯都非常乾淨、無異味。
安全帶無毛邊,遮陽化妝鏡良好,天篷嶄新乾淨、前後座的皮椅也保持在八成新以上非常漂亮。

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7.底盤檢查:Chassis inspection

底盤檢視各部件無滲油、滴油痕跡,非常乾。底盤狀況非常的好

尤其檢查到排氣尾管,也是非常乾淨,毫無吃機油排碳的跡象


路試: Test Drive

轉電門所有檢查燈號都正常顯示

打N檔、D檔、R檔入檔細微震動感正常,踩油門轉速拉至4000轉,排氣管無排藍煙。

入D檔上路,慢踩油門均在2000轉上下順暢換檔。

原地轉動方向機,無任何異音。

藉由緩慢行駛,注意底盤聲音的回饋,避震器的效能Q彈回饋的感覺非常好。

動態過彎時,無異音。

煞車測試:煞車很犀利,輕點就煞停,高速行駛時踩剎車非常穩定方向盤也不會轉向偏移。

這部車測試了近兩百公里,繞了北海岸、東北角一圈,穩定扎實的操控性無庸置疑。

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結語:

這部08的E280各部分的表現都在水準之上,內外裝也都有A級的品質,加上保養確實,很多該換得耗材都依循原廠標準規範更換,車況也因此維持在極高的水準。末代款的稀少還保持得如此漂亮的車況是非常值得推薦的一部車。

這車入手在北部測試了兩週,抓到了進氣不良的瑕疵,加上剛保養完,目前全車健健康康,您買回去後不用再花任何錢,只要享受就好。

這部車我現在上架販售,含引擎、變速箱、冷氣壓縮機三個月保固,歡迎您電話預約,前來試車體驗看看它優異的車況性能。

Yoda  0930560288

 

2018-10-03 0 comment 1.3K views
已售出

No.21 售2005款 W203 C230k 白色 (已售出)

by Yoda 2018-03-03

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廠牌:Benz
型號: W203 C230K Classic
年份:2005 款
顏色:白色
新車價:206萬
行駛里程:12萬2000
二手售價:已售出


前言:

這部車是2005年款的W203  C230k Classic,之前是賓士廠內主管釋出的好車,維持保養的狀況極好,引擎安靜、增壓器運轉穩定無雜音,這點是我在挑機械增壓車最大的考量重點,以過去試車(包含車友車)的經驗,我覺得有將近7成的機械增壓車一發動就會聽到整個引擎與機增的吵雜異音,這點車友在外面挑車可以格外注意。也因為如此我認為W203機械增壓的好車是市場比較難尋的。這部里程數也算低,目前剛破12萬,算起來一年開不到1萬公里,與整個內外裝判斷亦算是符合的。

全車黑內裝、配備駕駛座記憶電動座椅、後倒車雷達、電動摺後視鏡、恆溫空調、六片式CD音響、17寸鋁圈、六顆安全氣囊、ESP循跡防滑穩定系統、高級隔熱紙。跑車式樣三幅式方向盤,原地轉向輕鬆自在、高速時則穩定平衡。(前期許多01~03 的203沒有,方向盤相較重手)。

白色車要看有沒有照顧,一般我會著重在原鈑件漆面顏色泛黃的跡象來判斷,如果是一位肯顧車愛惜的人,肯定會經常洗車勤做美容、不捨風吹日曬,這樣的車很容易從細節看得出來。當然也有人說去烤漆就好,但過去賓士的白色車款尤其少了銀粉的感覺,所以烤漆後很容易有明顯新舊色差這點也可以作為判斷的依據。


本次整備項目:

#更換電磁閥:
原來的兩顆電磁閥也是漏油通病,更換後再撐十萬公里沒問題了。

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#間歇性的舵輪異音:
以水管聽診即可發現的問題,更換新的舵輪

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#引擎燈亮:
插電腦診斷為燃燒混合比過濃,這部分更換空氣流量計後解決。
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#底盤三角架、李仔串、漏油避震器更新
抓底盤異音,把前面兩邊的三角架、李仔串、還有漏油的前避震器都一併更換。

底盤-左前李仔串

#天篷塌陷、ABC柱髒污起泡
更換全部室內天篷含ABC柱。

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#車輛外觀傷痕局部烤漆:
這部分處理了五個重點部位,車頂的小酒窩、跟右邊的明顯刮傷痕、前後保桿拆裝烤漆、保桿護網更新,一般這部分若留給新車主自己再去做會耗費很多入廠的時間與費用。

車頂小傷酒窩局部鈑烤漆
右側車身刮痕 局部鈑烤漆

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#更換前門內手把:
前面兩個座位的開門把手都有嚴重的指甲刮痕,為求美觀一併更換原廠把手料件。通常前用車主女性身份較常發生這種現象。
W203把手有三款不同料號,請務必依照行照車身號碼對應。

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#室內冷氣異音:
在車室內開啟冷氣作動正常,但不管調整風扇大小聲都會有一個背後隱藏在中控台嘶嘶的聲音,通常這就是壓縮機運轉時管路阻塞或冷凍油不足造成的。利用專業的冷氣清洗循環機處理,比對抽出的冷凍油嚴重髒污,施作完後,整個冷氣變得超冷,異音也減少許多,算是非常超值的處理項目。

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以下各檢察重點將依德國萊茵中古車鑑定檢驗標準程序驗證:


1.車籍資料檢查:VIN and registration data inspection

原始出廠、海關、鑰匙兩把資料完整。車身及引擎號碼比對無誤。查詢監理站驗車資料前次是 1168xxx 與車上目前里程 1199xx 正常增加的里程數吻合。

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2.車輛外觀檢查:Body parts inspection

車子外觀原來就沒有太差,處理了一些我覺得看不下去的刮痕酒窩以及保桿小傷後,現在整體我認為非常的漂亮,鈑件完整非事故車,原漆色澤維持算有保養好!目前整體有90分的水準!原廠晶鑽大燈非常的明亮漂亮。四顆原廠樣式輪框也是非常漂亮乾淨。

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3.車身鈑件及結構檢查:Body shell structure inspection

車身鈑件:全車無事故撞擊痕跡,原鈑件、漆面保持在八成新,車身結構完整無傷。

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4.行李箱結構檢查:Trunk structure inspection

行李箱結構完整、備胎狀況良好、有隨車工具、三角架都在。
後導水槽螺絲有生鏽痕跡。

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5.引擎室檢查:Engine compartment inspection

引擎室結構完整無撞擊痕跡,水路水管狀態都更新過、舵輪經過更換後也無異音、冷氣系統經過這次保養也非常冷。打開引擎機油蓋色澤非常漂亮、副水箱冷卻水也乾淨無水鏽浮油。


6.室內及泡水跡象檢查:Flood damaged trace

檢視地毯、副駕座下線束接頭乾淨無淤砂泡水現象。
室內各開關都完整無故障。
車室內裝乾淨、無異味。
安全帶無毛邊,遮陽化妝鏡作動正常良好,天篷含ABC柱重新做過的淺灰色顯得明亮乾淨。
前後座的皮椅也保持在八成新。方向盤紋路還很深,吻合里程耗損。
車內各塑膠件完整,但冷氣出風口與方向盤按鈕部分環保漆些微脫落。



7.底盤檢查:Chassis inspection

底盤檢視各部件無滴油痕跡,底盤乾爽。
變速箱底殼無滲油、方向機防塵套亦無破損滲油、差速器也無滲油。
更換掉前面三角架、李仔串、避震器。更換掉引擎腳*2 、變速箱腳*1。


路試: Test Drive

轉電門所有檢查燈號正常檢查並顯示

1. 引擎運轉非常順暢寧靜,變速箱打N檔、D檔、R檔入檔震動感細微。

2.P檔踩油門轉速拉至4000轉,排氣管亦無冒藍煙。

3. 原地轉動方向機,測試無異音

4.上路,打D檔,慢踩油門提速均在2000轉上下均順暢換檔。

5.藉由緩慢行駛,注意底盤聲音的回饋,底盤無異音,避震器的回饋Q彈扎實路感明確。

6.動態過彎時:無異音

7.煞車測試:高速行駛踩剎車非常穩定煞停、方向盤也不會偏移、定位正常。

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結語:

接到這部W203剛好是過年前,也是保養廠最忙碌的時刻,車子我一邊測試,一邊反覆抓問題進廠維修,可以看得出來這次整備的東西非常的多,原因也是因為自己開W203,所以對許多細節更要求,於是這部車幾乎一個月都在車廠度過。

經過一些該整理的耗材後,這部W203 230K算的上是市場少有的漂亮車,還好原來的引擎、變速箱、機械增壓、冷氣壓縮機等等本質就非常好,所以內裝與外觀的更換與耗時的處理提升不少質感。目前可以算是內外兼具的A級好車。買到這部回去可以省了很多心思擔心維修的問題,稅金少、這是一台可以順順再開五年的車。

年前一位曾向我購車類似款車(C200K)的車友在FB發表了一篇滿一年的心得文,留言也有許多之前的車友客人都給予正面的支持,讓人欣慰,這也使得我對把關不知不覺地又更加嚴格起來,只希望從手上推出去的都會是超越別人的稀有好車。能讓接手的車主不耗費心力,就能享受賓士的精緻品質。

最後我現在這部車上架包含引擎、變速箱、壓縮機(非耗材類)保固三個月 出售,價格是我包含保固與精心整備的成本與合理利潤,不接受未看車議價也謝絕大刀。

車子會擺在內湖的未來工場,歡迎您相約來試試看這台好車,聯絡電話:0930560288   Yoda

2018-03-03 0 comment 1.7K views
已售出

No.20 售 2002款 W211 E320 黑色 (已售出)

by Yoda 2018-01-26

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廠牌:Benz
型號: W211 E320 Avantgarde
年份:2002 款
顏色:黑色
新車價:350萬
行駛里程:21萬8000
二手售價:已售出
牌照稅 $ 28,220元燃料稅 $ 8,640元

以下是詳細的說明


前言:

首先說明這部車是先前車友購入去年底時又再跟我購買一台E350後釋出的,我入手將近一個月,至今又增加了外觀的整理,讓整部車恢復更佳的外觀。

車前身是一部老企業家的愛車,老闆牌,內裝大約8成新、外觀也在水準之上,我第一次發動引擎時就非常驚訝他引擎寧靜的程度,V6-M112的運轉柔順,應該是之前都跑高速公路長途運轉的關係,引擎沒有一般市區用車的積碳與遲滯感,算是有跑開的車,以這樣的車況算是很優質的好車。

這部車的特點是「寧靜、寧靜、非常的寧靜」,如果您正在尋找一部真的有高級賓士車質感,這部車絕對不會讓你失望。他的引擎在同款M112引擎的水準絕對是前段班。如果要說我的W203長大升級的話,應該就是這台211的模樣:安靜、沈穩、隔音好、空間大、配備豪華 一應俱全。

這部車另一個特點是SBC系統運作十分細緻、馬達作動也有減震過後的效果十分輕微,可以說是目前為止遇過SBC運作最安靜的W211車款。

本次整備項目:

外觀前後保桿的烤漆,左側太陽紋處理。

引擎舵輪更新

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上次整備項目:

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#更換冷排風扇解決故障燈號異常。

機能件的部分在行駛約五百公里中反覆測試出會不定期亮Coolant Visit workshop燈,檢視副水箱冷卻水又沒少、水溫正常,熄火後隔天故障碼即消失。這部分挺需要時間來交叉測試,透過診斷電腦查詢故障碼比對後,最後更換水箱架散熱風扇解決。

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#底盤異音、更換李仔串。

底盤部分我更換了底盤李仔串兩支解決行進間及轉向異音。

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#內裝門板布料脫落、皮椅磨耗修復

這台車接手內裝部分皮椅有特別部位的磨耗,我同時修復了部分皮椅的裂痕及內裝車門、中柱布面的脫落。

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#變速箱油品更換

由於更換里程數到了,一併更換722.6變速箱油及墊片、濾網。並再行駛250公里 測試變速箱換檔反應良好。

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以下各檢查重點將依德國萊茵中古車鑑定檢驗標準程序驗證:


1.車籍資料檢查:VIN and registration data inspection

這台車是中華賓士總代理的車,台北市車,一開始為老闆級的老人家購入(20年次),中間轉手兩次。 里程為一般正常使用,檢視與兩次監理站驗車無誤。引擎號碼與車身碼均與行照相同、原廠海關與領牌證明都在、兩把鑰匙。

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2.車輛外觀檢查:Body parts inspection

這台車全車鈑件完整,前面大燈非常的明亮漂亮、整體外觀我把需要處理的部份都一起做了,讓這部車更有老闆車的質感與味道。也讓下一位接手的車友可以好好的照顧漂亮車。

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3.車身鈑件及結構檢查:Body shell structure inspection

車身原鈑件、無任何撞擊痕跡。

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4.行李箱結構檢查:Trunk structure inspection

行李箱結構完整、備胎狀況良好、隨車工具、三角架都完好。

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5.引擎室檢查:Engine compartment inspection

引擎室無漏油痕跡、水箱支架無拆卸(後因更換風扇有支架有螺絲拆卸痕跡)、耗材皮帶更換過、水幫浦、水管更換過、搖臂室蓋無漏油。

引擎機油蓋打開無嚴重油泥、水箱蓋打開水箱水乾淨無浮油、亦無異味。

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6.室內及泡水跡象檢查:Flood damaged trace

內裝乾淨、約有八成新,塑件皆無脫漆,檢查地毯、車內線束均無泡水痕跡。天篷乾淨無塌落。

車室電器設備開關都作動正常、但副駕遮陽板化妝鏡蓋板卡榫待修(通病)

冷暖氣分區恆溫作動都十分正常、音響車主更換螢幕主機,有倒車顯影及Mp3功能。

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7.底盤檢查:Chassis inspection

底盤大耗材前車主都已更換過一輪、李仔串此次更換新品,四支避震器無漏油功能完好。

底盤狀況優異。

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8. 路試: Test Drive

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轉電門引擎燈號正常,引擎運轉後手放置方向盤完全無感受到任何震動,坐在車室內幾乎沒有感覺到車輛已發動的震動感。

打N檔、D檔、R檔入檔震動細微,踩油門轉速拉至4000轉,排氣管無排藍煙。

其他入D檔,慢踩油門均在2000轉上下順暢換檔。

原地轉動方向機,無異音

藉由緩慢行駛,注意底盤聲音的回饋,底盤安靜無聲,避震器的效能也都還很好。

動態過彎時,無異音

煞車測試:高速行駛踩剎車非常穩定煞停、方向盤也不會轉向偏移。

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結語:

這部2002 E320,外觀、內裝、引擎機能件都整理到像一台八成新的車子,其中最讓我喜愛的特點便是他引擎順暢的程度、車室安靜無聲、底盤零件全換過一輪、你至少再開三年也花不到什麼錢。

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2002 款的E320 初代款能維持的這麼好,一方面這是一部標準的企業老闆車,另一方面E320當初車價將近350萬,其附設的貼心的配備更是很超值的享受。

這部車略有小缺點,就是車門keyless把手按鈕故障,這算是通病,很多都是修了又壞壞了又修,算是原廠設計的瑕疵,所以這部分我不建議更換。其它底盤耗材、皮帶、機能件水幫浦、風扇、舵輪良好的狀態反而是加分,車況整理維持在極佳的水準。

接手的車主要花的地方也都省下來了。車在我手上一個半月。跑了很多很多地方、也專程試車到合歡山的武嶺,開著舒適的它上山下海絕對是沒有疑慮的,這部也是第一台在內湖未來工場作檢修查定的車子。讓很多保養廠的師傅看過,一致好評,車況優異就等待有緣的車友繼續享受它帶來的舒適感受。

這部車我含引擎、變速箱、壓縮機非耗材本體保固 三個月出售。您買回去的是一台不再需要整理車況極佳的W211。

售價參考ABC好車網 2002 / E320 市場價格訂定 ,給您透明買車的保障。

有興趣歡迎台北內湖與我相約看車,看車麻煩提前兩小時預約。 不便之處尚請見諒。

YODA 曾  0930560288

2018-01-26 4 comments 1.7K views
W211已售出

No.18 售 2004款 W211 E240 elegance 銀色 (已售出)

by Yoda 2017-11-26

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廠牌:Benz
型號: W211  E240 elegance  天窗
年份:2004 款
顏色:銀色
新車價:292 萬
行駛里程:14萬2000
牌照稅 $ 15,210元燃料稅 $ 7,200元
二手售價:已售出

重點配備:原廠 elegance 式樣、天窗、前後雷達、耐磨合成皮椅、16寸鋁圈、雙出尾管、6顆SRS安全氣囊、ESP電子循跡控制加速防滑控制系統、SBC煞車控制、電折後照鏡、雨滴感應雨刷、電折後視鏡.


前言:

這是一部市場上少有漂亮的W211 E240,一打開車門看內裝的氛圍就知道是用心在顧的好車,內裝皮椅塑件都很新的感覺,可以看出前手車主對這部車的非常照顧。

W211 Elegance 等級,全車在內裝與外觀上增添鍍鉻飾條,增添精緻的質感。外觀也增加了動感的後擾流尾翼與雙出尾管,整部車顯得年輕化,四個輪框也有重新烤漆過,完美乾淨。

E240 採用耐用的M112引擎,這顆 2600.cc 的V6 運轉十分柔順,M112 是賓士出了名的耐用、好養的經典之作。 3.0以內 合適的稅金級距也讓E240在市場上具有十分的保值性。這部2004年款也是小改前的最後一批樣式。


本次整備項目:

#四個輪框烤漆、四輪重新定位

原來的輪框漆面有受損,為了整體美感我重新送去做輪框烤漆恢復光澤。

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#曲軸感知器

接到車時會有抖動現象,及馬力催不上去的感覺,經過電腦診斷查詢故障碼,更換曲軸感知器後解決。

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#更換前面左右兩支三角架

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#天篷塌陷整片上面重做

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#大燈拋光

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以下各檢察重點將依德國萊茵中古車鑑定檢驗標準程序驗證:


1.車籍資料檢查:VIN and registration data inspection

原始出廠、海關、鑰匙兩把 資料完整。 車身及引擎號碼比對無誤。
查詢監理站驗車資料前次是 138xxx 與車上目前里程 142xxx 正常增加的里程數吻合。

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2.車輛外觀檢查:Body parts inspection

車子外觀我認為這部非常的漂亮,鈑件完整無事故,鈑件原漆維持得非常好!最少有85分的水準!大燈也在處理後明亮有神

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3.車身鈑件及結構檢查:Body shell structure inspection

車身鈑件:全車無事故撞擊痕跡,原鈑件、原廠漆面保持在八成新非常的漂亮!車身結構完整無傷。

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4.行李箱結構檢查:Trunk structure inspection

行李箱結構完整、備胎狀況良好、有隨車工具、三角架都在。
後導水槽螺絲也無生鏽痕跡。

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5.引擎室檢查:Engine compartment inspection

引擎室結構完整無撞擊痕跡,皮帶很新、水路水管狀態都十分良好、舵輪無異音、壓縮機正常。
打開機油蓋無嚴重油泥跡象、副水箱冷卻水也乾淨無水鏽浮油。
SBC蓄壓球前手也已更換過,目前壓力值在83非常健康。

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6.室內及泡水跡象檢查:Flood damaged trace

檢視地毯、副駕座下線束接頭乾淨無淤砂泡水現象。
室內各部件都完整無故障,維持極新的狀態。
整部車內裝、地毯都非常乾淨、無異味。
安全帶無毛邊,遮陽化妝鏡作動正常良好,天篷重新做過明亮乾淨、前後座的皮椅也保持在八成新。
方向盤紋路還很深,吻合里程耗損。車內各塑膠件都完好無瑕。

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7.底盤檢查:Chassis inspection

底盤檢視各部件無滲油、滴油痕跡,非常漂亮。
避震器作動良好無漏油、變速箱底殼無滲油、方向機防塵套亦無破損滲油、差速器也乾爽無滲油。

更換掉前面三角架。
更換掉引擎腳*2 、變速箱腳*1。

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路試: Test Drive

轉電門所有檢查燈號都正常顯示

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1. 引擎運轉非常順暢寧靜,變速箱打N檔、D檔、R檔入檔震動感細微。

2.P檔踩油門轉速拉至4000轉,排氣管亦無冒藍煙。

3. 原地轉動方向機,測試無異音

4.上路,打D檔,慢踩油門提速均在2000轉上下均順暢換檔。

5.藉由緩慢行駛,注意底盤聲音的回饋,底盤無異音,避震器的回饋Q彈扎實路感明確。

6.動態過彎時:無異音

7.煞車測試:高速行駛踩剎車非常穩定煞停、方向盤也不會偏移、定位正常。

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結語:

這是一台宛如新車般的W211 E240 ,應該說目前為止我看過得最漂亮的E240 ,加上選配的elegance 等級也提升不少質感。 算是內外兼具的A級好車。

E240 少有的雙出尾管也真的是讓整部車動感年輕化了起來,排氣聲浪也好聽,實際上開起來亦十分的舒適。柔順的引擎運轉,車上該換的耗材與都換好了,連修車廠的老闆都認為這樣的狀態是少有的好車。

我現在這部車上架包含引擎、變速箱、壓縮機(非耗材類)保固三個月 出售

歡迎您來試試看這台好車,聯絡試車我的電話:0930560288   Yoda

2017-11-26 0 comment 1.1K views
已售出

No.17 售 2005款 W211 E350 Avantgarde 灰色

by Yoda 2017-11-21

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配備到頂的2005 W211 E350 灰色 . 完美漆色  一絲細節都毫不馬乎的高級座駕

廠牌:Benz
型號: W211 E350 Avantgarde
年份:2005款
顏色:(金)灰色
新車價:359萬
行駛里程:153000
二手售價:已售出
牌照稅 $ 28,220元燃料稅 $ 8,640元

重點配備:Avantgarde套件優化底盤、天窗、原廠前後雷達、原廠鋁圈、6顆SRS安全氣囊、ESP電子循跡控制加速防滑控制系統、SBC線性煞車系統、電折後照鏡、雨滴感應雨刷、HID大燈、KeylessGO 免鑰匙啟動系統。


以下是詳細的說明:

這部漂亮的E350 是一部非常豪華又原汁原味的小改款211,M272引擎、搭配七速自排變速箱,屬於小改款第一階的車子(第二階則為更改煞車系統),到去年為止都在原廠保養、里程數少、內裝外觀都算維護的很好。

E350 配備非常完整, 頂級 Avantgarde 套件、全車區域獨立控溫空調、KeylessGo 套件四門免鑰匙開關完全正常使用都沒有損壞(這點很難得,目前這年份的車很多幾乎都會有幾個門是故障的)。最吸引我的是這車色非常優雅稀少、白天陽光時候看起來是金色的,夜晚則看起來是鐵灰色的。非常大氣的紳士感。

W211在當時開賣時,越大CC數的配備等級也會越好,E350 跟E320同等稅金,320 表定價351萬,E350則是359萬 ,除了心臟升級動力提升有感以外,外觀配備像是HID大燈、LED尾燈、小改款後才有的象牙白的儀表板也是明顯的識別。

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本次整備項目:

#車身側邊下半部大條刮痕與局部外觀烤漆:

這條刮傷的線太長了,影響整台車的感覺所以只好送廠做了。

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#倒車雷達故障:

倒車雷達異常顯示紅燈,檢查雷達頭修復機板線路。

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#更換米其林8成新胎+四輪定位

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#天篷塌陷重新施作

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# 小保養 5W/40 機油更換及濾心更換,冷氣濾清棉更換。

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# SBC蓄壓球換新

原來的SBC壓力在踩踏時作動太過頻繁,現在已經可以依據經驗了解這是蓄壓球壓力已經消退到一定程度,經電腦檢測果然剩下70 ,直接更換一顆新的蓄壓球。

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以下各檢察重點將依德國萊茵中古車鑑定檢驗標準程序驗證:


1.車籍資料檢查:VIN and registration data inspection

原始出廠、海關文件車主因搬家已遺失。
鑰匙兩把資料完整。車身及引擎號碼比對無誤。
查詢監理站驗車資料與車上目前里程吻合。

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2.車輛外觀檢查:Body parts inspection

外觀漆面也非常漂亮充滿了雅仕風格。開E350 這種老闆車,外觀要是太多傷痕,就稱不上有格調。處理了側邊的細微傷痕後,現在看起來感覺更好。這部車色很奇妙,我拍照的時候,雲霧來的時間不同,有陽光時不同的光線折射便會反映出不同的色澤,這車色真的非常經典奧妙。

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3.車身鈑件及結構檢查:Body shell structure inspection

這部車所有鈑件都是原鈑件。

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4.行李箱結構檢查:Trunk structure inspection

行李箱結構完整、備胎狀況良好、有隨車工具、三角架都在。
後導水槽螺絲也無生鏽痕跡,標準的車庫車。

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5.引擎室檢查:Engine compartment inspection

引擎室結構完整,皮帶、水路水管狀態都十分良好、舵輪無異音、壓縮機正常。

打開機油蓋無嚴重油泥跡象、副水箱冷卻水也乾淨無水鏽浮油

SBC煞車系統也是最末期,我已更換新的蓄壓球,壓力值90左右。前車主SBC去年也還有回去原廠檢測換煞車油。

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6.室內及泡水跡象檢查:Flood damaged trace

檢視地毯、副駕座下線束接頭乾淨無淤砂泡水現象。
室內各部件經檢測都完整無故障。
整部車內裝、地毯都非常乾淨、無異味。
安全帶無毛邊,遮陽化妝鏡作動正常良好,天篷已重做嶄新乾淨、前後座的皮椅也保持在八成新非常漂亮。
方向盤原本有些許刮痕紋路,我請皮革修復稍微恢復皮面光滑的程度。
其它車內各塑膠件都完好無瑕。

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7.底盤檢查:Chassis inspection

底盤檢視各部件無滲油、滴油痕跡,非常漂亮。
避震器作動良好無漏油、變速箱底殼無滲油、方向機防塵套亦無破損滲油、差速器也乾爽無滲油。

底盤目前沒有需要更換的耗材

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路試: Test Drive

轉電門所有檢查燈號都正常顯示

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引擎運轉非常順暢寧靜。

變速箱打N檔、D檔、R檔入檔震動感細微。

P檔踩油門轉速拉至4000轉,排氣管亦無藍煙。

原地轉動方向機,測試無異音

上路,打D檔,慢踩油門提速均在2000轉上下均順暢換檔。

藉由緩慢行駛,注意底盤聲音的回饋,底盤無異音,避震器的回饋Q彈扎實路感明確。

動態過彎時:無異音

煞車測試:高速行駛踩剎車,SBC輔助非常穩定煞停、方向盤也不會偏移、四輪定位已做過。




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結語:

我路試上陽明山山頭逛了一圈,E350馬力非常夠,在山路中遊刃有餘,過程中激烈操駕幾個彎道,此刻可以深深體會到七速自排的優勢與SBC線傳煞車的可靠性。

SBC對某些族群具有非常大的優勢,例如不太會控制煞車力道的駕駛者。對於入彎、出彎、煞車時,容易緊張者。 這時候透過SBC的系統 ,就會非常妥善的控制出力,對乘坐者真的是一個福音。期間我換手讓很少開車的朋友試駕,在這次的試車中特別有親身的感受。

對我來說,駕駛具備SBC煞車系統的車在跑山路卻能更加輕鬆,SBC持續穩定的線性煞車,踏板回饋力道飽滿間隙小,讓你完全可以不加思索地放心踩踏,感受四輪交由電腦去作動穩定的煞車力道,不會有那種踩過度太大力頓爹的狀況,再搭配ESP的作動在濕滑的路上其實是更令人倍感安心的。

如果你需要一部安全、舒適又體面的賓士車,這也是一部非常推薦的車子,這部車前手非常照顧,去年都還在原廠保養、加上該換的耗材我都更新了、內外裝也都在八成新以上的水準,外觀四個門把手KeylessGO全部完好可以正常使用,基本上你鑰匙一直放包包裡面只要人靠近車子就可以完成車子的開門、發動、下車後按一下門把就鎖門,這些也只有在E320等級以上的車才有的配備。經過這一個月的試駕整理,狀況非常的好,他充沛的馬力、輕巧的油門反應,低速域便有極大的出力。

E350一部完整度非常高的高級車款,歡迎您前來試駕。 我現在這部車含引擎、變速箱、壓縮機、三個月保固上架出售,期間只要是保固內上述機件非耗材損壞我會負擔修復費用。另外這部車插電腦無故障碼,亦無反向平衡軸的正時錯誤的故障,一個月的測試駕駛感受也非常正常,為了保障車友,這部車在三個月內若有反向平衡軸的故障碼返修,我會多負擔一半的修復費用,作為預防性的保固。

這部車現已售出,謝謝您花時間了解整備此車的內容。

0930560288  YODA

2017-11-21 0 comment 1.2K views
W211已售出

No.15 售 2006款 W211 E280 銀色(已售出)

by Yoda 2017-10-14

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廠牌:Benz (歐規)總代理
型號: W211 E280 Sport 天窗
年份:2006 年式
顏色:銀色
新車價:306萬
行駛里程:178000
二手售價:本車已售出.
牌照稅 $ 15,210元 燃料稅 $ 7,200元

重點配備:原廠 Sport package、天窗、前後雷達、運動版包覆座椅、18寸鋁圈、Sport雙出尾管、六顆SRS安全氣囊、ESP電子循跡控制加速防滑控制系統、SBC煞車控制、電折後照鏡、雨滴感應雨刷。


前言:

這是一部非常受照顧的正車庫車,前手為公司自營商高階主管使用,車子維護的非常到位、許多細節都讓這台車看起來保持在八、九成新的狀態,一開始看到這部車的四個輪圈的細節時,幾乎無傷就可以判斷出使用前車主用車的態度,通常看原廠框以十年還能維持這麼完好的程度真的是非常少見,加上卡鉗閃閃發亮沒有任何生鏽的痕跡,這一看就是真正有照顧的車子。不論外觀、內裝都非常讓人讚賞,所以跨過農曆七月後,我第一台入手的就是這部受呵護的 2006款 E280。

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2006款 E280 就是俗稱W211的小改第一階,第一階配備了七速自排變速箱 722.9 、但仍保留了SBC 煞車輔助,2006以前的的W211 車頭都屬於圓潤雅仕的感覺、07以後則改為所謂的尖頭霸氣動感路線。這部配有Sport 套件的部分為改良了之前動力與底盤配置的調效,並以M272的V6引擎搭配七速變速箱,M272引擎搭載在許多中階CC數的車款上,這顆引擎非常安靜、效能優異,272 一直沿用到2011年的 W212 E300/ E350 才中止,算是賓士在過去十年非常重用的 V6引擎安靜且耐用。

如之前所售出的 No.10 經典灰E280 一樣,車主換車的原因就是因為亮了引擎故障燈,在評估折舊與原廠的維修費用驚人,於是直接售出換車。


本次整備項目:

引擎燈亮:反向平衡軸鏈輪磨損

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由於該車體質很好,有了之前的經驗,我接手後確認診斷電腦故障碼(P0016/P0017)無誤,這需要卸下引擎來更換反向平衡軸上磨損的鏈輪(須整支更換),由於車輛也行駛了17萬公里的里程,所以就一併請師傅好好的把整個引擎拆解清理一番,同時更換前後曲軸油封等等耗材、氣缸蓋墊片等一律換新(這部分有整套的修理包),整個細心的整理完後,這部車可以說連心臟都刷新了,讓接手的新車主後續不用擔心引擎部件耗材老化滲油漏油的問題,我直接做一次到位的處理,這部分坊間大概要花上十萬塊以上跑不掉。 由於細拆引擎清理光這部分也花了我將近半個月的時間整備。所以這部車耗費了超過一個月才出來見人。

比較圖:左邊就是磨損的鏈輪,右邊的是新材質的新料號原廠部品,仔細看新舊齒輪差異很大。
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這就是拆解下來的M272引擎本體
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所有的元件分解清洗乾淨恢復光澤度
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#會引起故障碼P2004 :都拆成這樣了順便把進氣岐管的控制三角片一併換新
這個也是M272可變汽門的損耗元件,一次更新可以再戰十年,相關介紹影片在此
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#更換引擎腳、變速箱腳解決方向盤震麻的問題

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#外觀項目:前後保桿、葉子板小擦傷處理

車子其實很完美,但這麼漂亮的車我無法忍受這些小瑕疵,所以也花一筆用原廠水準的烤漆恢復原狀。

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#大燈整理拋光 : 原來的魚眼燈杯有些霧化,所以兩組大燈都拆下一起重新整理拋光。

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以下各檢察重點將依德國萊茵中古車鑑定檢驗標準程序驗證:

1.車籍資料檢查:VIN and registration data inspection

收車時出廠海關證明已遺失,但車為總代理、所以原廠資料可查,其它兩把鑰匙、行照、公司保險證附上。

監理里程對應行駛里程177976無誤,行照驗車資料也很正常。
總代理的車,車身號碼與引擎號碼都有比對車體驗證也正確。

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2.車輛外觀檢查:Body parts inspection

車子外觀我認為這部非常的漂亮,鈑件完整無事故,除了前後保桿我烤漆過其它鈑件原漆維持得非常好!最少有90分的水準!
大燈也在處理後明亮有神

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3.車身鈑件及結構檢查:Body shell structure inspection

車身鈑件:全車無事故撞擊痕跡,原鈑件、原廠漆面保持在八九成新非常的漂亮!車身結構完整無傷。

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4.行李箱結構檢查:Trunk structure inspection

行李箱結構完整、備胎狀況良好、有隨車工具、三角架、電池也剛更換過。

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5.引擎室檢查:Engine compartment inspection

引擎室結構完整,皮帶、水路水管狀態都十分良好、舵輪無異音、壓縮機正常。

打開機油蓋無嚴重油泥跡象、副水箱冷卻水也乾淨無水鏽浮油

SBC煞車系統也是最末期,壓力值在83也是很正常使用的範圍。這點不需要擔心。

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6.室內及泡水跡象檢查:Flood damaged trace

檢視地毯、副駕座下線束接頭乾淨無淤砂泡水現象,室內各部件都完整維持極新的狀態!安全帶無毛邊,整部車內裝、地毯都非常乾淨、無異味。遮陽化妝鏡作動正常良好,天篷很漂亮乾淨無塌陷、前後座的皮椅也保持在八成新非常漂亮。車內各塑膠件都完好無瑕。
四個車門內側也幾乎看不到什麼指甲抓痕,這部車真的是維持的超級好!

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7.底盤檢查:Chassis inspection

底盤非常乾爽、各部件都沒有滲油、滴油的痕跡,避震器作動良好亦無漏油、變速箱無滲油、方向機防塵套無破損漏油、差速器也乾爽無漏油。

整體底盤耗材皆正常使用短期內不需要再費心整理。

輪胎是馬牌也還有七成新,如果要安靜,可以建議自行更換成米其林的駕駛感受會更提升一級。

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路試: Test Drive

轉電門所有檢查燈號都正常顯示、引擎檢查燈在更換掉反向平衡軸以後也正常。

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引擎運轉非常順暢寧靜,七速的自排變速箱 打N檔、D檔、R檔入檔更換後引擎腳後震動感消失,P檔踩油門轉速拉至4000轉,排氣管亦無排煙。

原地轉動方向機,測試無異音

上路,打D檔,慢踩油門提速均在2000轉上下均順暢換檔。

藉由緩慢行駛,注意底盤聲音的回饋,底盤無異音,避震器的回饋Q彈扎實路感明確。

動態過彎時:無異音

煞車測試:高速行駛踩剎車非常穩定煞停、方向盤也不會偏移、定位正常。

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結語:

我整理這部車大約花了一個月多,期間跑了維修保養廠、鈑金廠、大燈修護再加上許多的路試,一般過去我在找E280的Sport車款中,看到最大的缺失通常都是沒有照顧好的零零落落的內裝、不然就是愛飆車改得亂七八糟的外觀,再不然就是鈑金件撞擊更換。所以很少遇到這麼原汁原味又維持車況如此嶄新的W211,我認為這是一台二手市場極珍貴的AA級的賓士車,所以也砸下了重金去整理它,我整理車子 如果車子夠完美了,我只會想著如何讓他更好。達到我心裡面藝術品的等級。

十年車、17萬公里 的W211 ,里程數其實很符合正常的使用,而這部車在機能件的部分,經過這種徹底地整理方式,如果您是新車主,真的不用再擔心需要花什麼養護成本了,買回去就是爽爽安心開個五年就對了。

E280 合適的稅金等級、嶄新的內裝外觀、動力充沛的引擎馬力、如果偶爾要來點野性的駕馭感,這是最佳入手的質感好車。 7速自排變速箱換檔的綿密質感您要親身駕駛才能感受。

若您說這部車要有什麼缺點? 有~那就是我非常想加裝一套高級的DVD影音設備再開他出遊吧。

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我現在這部車含引擎、變速箱、壓縮機、SBC煞車系統三個月保固上架出售,期間只要是保固內上述機件非耗材損壞我會負擔修復費用。

有興趣的朋友歡迎與我相約台北大直美麗華看車試車。

0930560288  YODA

 

2017-10-14 0 comment 1.6K views
W211已售出

No.14 售 2009款 W211 E280 金褐色 (已售出)

by Yoda 2017-07-15

 

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廠牌:Benz (歐規)
型號: W211 E280 Avantgarde 全景天窗版
年份:2009 年式
顏色:古銅金
新車價:305萬
行駛里程:86000
二手售價:謝謝本車已售出
牌照稅 $ 15,210元 燃料稅 $ 7,200元

重點配備:原廠Avantgarde、烏眼木方向盤、全景雙天窗、前後雷達、KeylessGO免鑰匙啟動、雙前座冷熱空調通風座椅、鋁圈、Sport雙出尾管、八顆SRS安全氣囊、ESP電子循跡控制含ASR加速防滑控制系統、自動防眩車內後視鏡、電折除霧防眩後照鏡、雨滴感應雨刷、HID自動調整大燈、LED後尾燈。


前言:

這台是市場上非常稀有的W211 E280,稀有的程度連承德路上二十幾年車商的老業務都說這台車的等級與配備看看他這十年可能都遇不到一台,就是這樣的因緣際會,讓我在一眼看到她時,我不到十分鐘就決定衝了直接把車開回家,當初吸引我的是她美麗的顏色與漂亮到極致的內裝,回去以後請教幾位前輩才知道這台是算珍藏特仕版的車,在台灣市場上更是非常稀有,屬於「極致大全配」的W211 ,輔以特別色 – 古銅金,更是顯得尊爵榮耀感十足,在試車過程中,幾乎每位坐過這台車的女性朋友都不經讚嘆這車色真的很漂亮,看得比我還激動喜歡。

2009年的 W211 E280 是最末代最後一批少量的車,市場上幾乎都是 SportPackage套件,能夠選上Avantgarde 等級的已經少之又少,如果還加上全景天窗、防眩後視鏡、KeylessGO免鑰匙啟動,基本上就已經頂天了,但這部車還再加碼雙前座冷熱空調通風座椅,讓我在這次盛夏酷熱的試車過程中,真心的感動著,那炎炎夏日中在試車過程中從坐墊及後背傳來的陣陣涼意,完全消除了夏天開車屁股的悶熱感:背脊的涼意也讓人整個精神一震,長途旅行下來,非常非常的享受。這麼實用又貼心的功能,真心覺得每台車都應該把它列為標準配備才是。(原廠選配此項須加價12萬元)


本次整備項目:

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#KeylessGo 系統

keylessGO 系統無法啟動,這其實是個比較大的問題,因為全車四個門都有感應線圈、加上電腦、排檔桿的線圈、啟動裝置等等,於是插電腦經過交叉檢測整套感應線圈及排檔頭,最後更換故障線圈及這根排檔桿的部件才完成修復。

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這是有鍍鉻的KEYGO把手,現在四個門都功能完好全部可以正常作動。

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#更換右後LED尾燈

原來的尾燈燈殼上有一個三角形的小缺角裂痕,為了避免日後進水造成線路損傷,我更換一顆新的同款LED尾燈,(W211基本上是E350等級才會有LED尾燈的配備。)

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#後保桿原來有三處小傷的刮痕剛好遍佈左右兩側及正後中間,為了這台車美麗的外表,於是將後保桿做新的烤漆處理。尾燈也拆掉更換新品。這邊可以看到尾燈孔原車原鈑件非常的漂亮,完全無任何撞擊痕跡。

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#更換兩個雨刷噴頭

試車的過程在兩百公里左右,下雨天發現雨刷噴水越來越小,最後就沒了!檢視雨刷水桶還有水,雨刷馬達也會作動,結果意外的是這兩個頭壞了。

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以下各檢查重點將依德國萊茵中古車鑑定檢驗標準程序驗證:

1.車籍資料檢查:VIN and registration data inspection

這部車貿易商特規德訂再辦進來,前手是企業家族女性、一手車直接到我手上。原始出廠證明,兩把鑰匙完整。這部車行照沒有打引擎號碼。車身號碼與行照相符。

 

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螢幕快照 2017-07-14 上午3.05.18

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#里程不符的疑慮:這部車的里程竟然比監理站還少一萬!

這部車我查詢監理站里程記錄,在1050209登記時為76000 km,但隔了六個月的同年九月驗車竟然變成 89102 km,多了13102 km ,但此時我接手的總里程表上卻顯示為86938 km,兩邊無法對應起來,我經由工程版診斷電腦查詢里程數字應為正確,因此強烈懷疑這部分應該為監理站登記誤打,將79102 打成89102 。

由於前車主是個單純的女企業家,不太可能會去做調表的事情,況且也很少人會去調這麼區區一萬多的里程數,為求謹慎,我專程再去一趟車主在桃園的保養廠,經同意下調閱保養里程的紀錄比對,車主這三年的保養里程累積確實為目前車上里程的數字無誤,所以這邊我確認應是監理單位驗車登錄上的誤植。這部分我一定要先在這邊確實的說明,以免造成誤會。(因為保養廠有個資法的問題,我只摘錄部分的記錄在此)

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我一直很堅持里程數要能確實追查的概念,因為在美國、日本每部車輛的里程均須受政府法規的持續監理,並做為影響買賣的鑑價參考。而台灣是由於太多二手車商習慣亂搞這一塊,積非成是,調表後高賣的情況一堆,我在查實里程的時候,也有車行的前輩說貿易車里程不準本來就是正常的,這對身為工程師背景的我根本沒以辦法接受,國外就能有一套監理的辦法在做確實的管理與監督,上網都可以查到正確的里程,就算買賣來台灣出口時也一定有正確里程記載出關,但是一些不肖二手車商在進口後把相關哩程記錄的證明文件抹消掉,調個表再來賣好價,只能說讓二手車鑑價的市場更加混亂。

 


2.車輛外觀檢查:Body parts inspection

車輛外觀非常的漂亮,幾近新車的外觀,在不同的光線折射角度下,會呈現不同深淺的色澤非常的漂亮。四個漂亮的17寸鋁圈也完好無傷。整個漆面、光澤都非常的好。前保桿底下要頂起來時才可以看到下面幾處小刮痕。

 

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3.車身鈑件及結構檢查:Body shell structure inspection

車身鈑件:右前葉子板有螺絲轉動痕跡、但引擎蓋螺絲完好、研判右側有輕微的外表小擦傷有重做烤漆過、此擦傷處沒有傷到引擎室結構、任何樑柱痕跡。葉子板烤漆從外表看來做的工法細膩。

 

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4.行李箱結構檢查:Trunk structure inspection

行李箱結構完整、備胎狀況良好、有隨車工具、三角架、電池也剛更換過。

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5.引擎室檢查:Engine compartment inspection

引擎室結構完整,水箱支架完好。

皮帶、舵輪耗材有更新過。

打開機油蓋無嚴重油泥跡象、副水箱冷卻水也乾淨無水鏽浮油

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6.室內及泡水跡象檢查:Flood damaged trace

檢視地毯、副駕座下線束無淤砂現象,室內各部件都完整維持極新的狀態,安全帶無毛邊,整部車內裝、地毯都非常乾淨,無異味。遮陽化妝鏡作動正常良好,天篷乾淨無塌陷、前後座的透氣皮椅也非常漂亮沒有缺點。

全景天窗作動開關都正常、台北午後雷陣大雨測試亦無漏水跡象。

雙前座冷熱通風透氣皮椅,三段風速的冷暖氣作用都非常正常,夏天坐在上面舒適不悶熱完全是一種高級享受。要這個配備的211放眼望去市場上真的是絕無僅有。

這台E280還有室內地毯照地燈、防眩後視鏡,這項目通常要E350上才有配備。

 

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7.底盤檢查:Chassis inspection

底盤非常乾爽、檢視各部件都沒有滲油、滴油的痕跡,避震器良好無漏油、變速箱無滲油、方向機防塵套無破損漏油、差速器也乾爽無漏油。

整體底盤耗材皆有在保養里程中預防更換,完全不需要再費心整理。

輪胎也剛換沒多久還有八成新。

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路試: Test Drive

轉電門所有檢查燈號都正常顯示、引擎檢查燈正常。

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KeylessGO 一按即發,引擎運轉非常順暢寧靜,七速的自排變速箱 打N檔、D檔、R檔入檔震動更小,P檔踩油門轉速拉至4000轉,排氣管亦無排藍煙。

原地轉動方向機,測試無異音

打D檔,慢踩油門提速均在2000轉上下均順暢換檔。

藉由緩慢行駛,注意底盤聲音的回饋,底盤無異音,避震器的回饋Q彈扎實。

動態過彎時:無異音

煞車測試:高速行駛踩剎車非常穩定煞停、方向盤也不會偏移、定位正常。

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結語:

這是一部讓人一看就喜愛的車子,沈穩的雅仕風範,動靜合宜的操駕感受,豐富又實用的諸多配備,再再超越了目前我所遇到的W211 車種,2009的最末代一批,高規格高享受的成熟品質,說她是211車型的巔峰造極之作也不為過 。

中間發生幾個整備上的插曲,花了我許多時間,例如往返連繫原保養廠窗口查證里程、還有比較少碰到的查修KEYGO等等。 其實我都是想為了善盡把關的責任,這麼好的一台車,我只希望她能更加完美的交到下一任手上。

試駕過程中這部車的操控感受比 07′ 08′ 一般 SportPackage  版的E280 來得更有舒服自在的感受,我認為是差在運動版配備了包覆性較好的座椅,讓身體固定住較不容易滑動,再者底盤設定、鋁圈大小也不同,我個人是偏愛舒適性的車款,所以對此評價很高。

我在測試期間同樣跑了很多地方,新竹、桃園、基隆、宜蘭、萬里等等,在這段炎熱的夏季初始,享受整車清涼座椅的感受、穩定扎實的底盤、隨傳隨到的寧靜V6引擎的加速動力,遼闊的天窗視野,當我開在宜蘭的鄉間小路,兩邊都是金黃色的稻穗,那種輕鬆愜意的駕馭感受,要快則快,綿密加速的感受,讓人情不自境的愛上這台可以說是完美的車。

這次由於這個車色,我特地想為她專程跑到宜蘭試車,也找到一處漂亮的城堡民宿 (#希格瑪花園城堡),幾張照片都是在路途中拍的,車友有機會也可以開著愛車來這邊看看風景非常美、讓人放鬆,如果家裡有小公主的可以考慮全家來住整棟的,拍個全家福,相信一定很值得紀念也會玩得非常開心。

有興趣的朋友歡迎與我相約台北看車

0930560288  YODA

 

2017-07-15 1 comment 1.6K views
已售出

No.12 售 2002款 W211 E320 黑色 (已售出)

by Yoda 2017-06-25

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廠牌:Benz
型號: W211 E320 Avantgarde
年份:2002 款
顏色:黑色
新車價:350萬
行駛里程:20萬8000
二手售價:已售出
牌照稅 $ 28,220元 燃料稅 $ 8,640元

以下是詳細的說明

 


前言:

這部車是一部老企業家的愛車,老闆牌,內裝大約8成新、外觀也在水準之上,我第一次發動引擎時就非常驚訝他引擎寧靜的程度,幾乎跟我網站上賣的No.1 黑色320 那台一樣的安靜,但這台里程已經是20萬了,所以我認為這是一部使用至今都非常有照顧又漂亮的車。

這部車的特點是「寧靜、寧靜、非常的寧靜」,如果您正在尋找一部真的有高級賓士車質感,這部車絕對不會讓你失望。他的引擎有達到我的C240 引擎安靜的水準。如果要說我的203長大升級的話,應該就是這台211的模樣:安靜、沈穩、隔音好、空間大、配備豪華 一應俱全。

這部車另一個特點是SBC系統運作十分細緻、馬達作動也有減震過後的效果十分輕微,可以說是目前為止遇過SBC運作最安靜的W211車款。

 

本次整備項目:

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#更換冷排風扇解決故障燈號異常。

機能件的部分在行駛約五百公里中反覆測試出會不定期亮Coolant Visit workshop燈,檢視副水箱冷卻水又沒少、水溫正常,熄火後隔天故障碼即消失。這部分挺需要時間來交叉測試,透過診斷電腦查詢故障碼比對後,最後更換水箱架散熱風扇解決。

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#底盤異音、更換李仔串。

底盤部分我更換了底盤李仔串兩支解決行進間及轉向異音。

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#內裝門板布料脫落、皮椅磨耗修復

這台車接手內裝部分皮椅有特別部位的磨耗,我同時修復了部分皮椅的裂痕及內裝車門、中柱布面的脫落。

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#變速箱油品更換

由於更換里程數到了,一併更換722.6變速箱油及墊片、濾網。並再行駛250公里 測試變速箱換檔反應良好。

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以下各檢查重點將依德國萊茵中古車鑑定檢驗標準程序驗證:


1.車籍資料檢查:VIN and registration data inspection

這台車是中華賓士總代理的車,台北市車,一開始為老闆級的老人家購入(20年次),中間轉手兩次。 里程為一般正常使用,檢視與兩次監理站驗車無誤。引擎號碼與車身碼均與行照相同、原廠海關與領牌證明都在、兩把鑰匙。

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2.車輛外觀檢查:Body parts inspection

這台車全車都原鈑件無撞擊痕跡,前面大燈非常的明亮漂亮、前面的車漆也很棒,車身右後側略差、太陽紋嚴重,但施做大美容後還可接受。左後保桿有小傷,近看才看得出傷痕。整體外觀我認為都在水準之上,以2002年的車款維持到現在我認為算是很漂亮的車。

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3.車身鈑件及結構檢查:Body shell structure inspection

車身原鈑件、無任何撞擊痕跡。

 

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4.行李箱結構檢查:Trunk structure inspection

行李箱結構完整、備胎狀況良好、隨車工具、三角架都完好。

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5.引擎室檢查:Engine compartment inspection

引擎室無漏油痕跡、水箱支架無拆卸(後因更換風扇有支架有螺絲拆卸痕跡)、耗材皮帶更換過、水幫浦、水管更換過、搖臂室蓋無漏油。

引擎機油蓋打開無嚴重油泥、水箱蓋打開水箱水乾淨無浮油、亦無異味。

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6.室內及泡水跡象檢查:Flood damaged trace

內裝乾淨、約有八成新,塑件皆無脫漆,檢查地毯、車內線束均無泡水痕跡。天篷乾淨無塌落。

車室電器設備開關都作動正常、但副駕遮陽板化妝鏡蓋板卡榫待修(通病)

冷暖氣分區恆溫作動都十分正常、音響正常喇叭無破音、音質優秀。

置杯架正常作動。

 

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7.底盤檢查:Chassis inspection

底盤大耗材前車主都已更換過一輪、李仔串此次更換新品,四支避震器無漏油功能完好。

底盤狀況優異。

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8. 路試: Test Drive

這台有Keyless GO,作動正常,發動正常順暢、引擎運轉後手放置方向盤完全無感受到任何震動,坐在車室內完全沒有感覺到車輛已發動的情形。

打N檔、D檔、R檔入檔震動細微,踩油門轉速拉至4000轉,排氣管無排藍煙。

其他入D檔,慢踩油門均在2000轉上下順暢換檔。

原地轉動方向機,無異音

藉由緩慢行駛,注意底盤聲音的回饋,底盤安靜無聲,避震器的效能也都還很好。

動態過彎時,無異音

煞車測試:高速行駛踩剎車非常穩定煞停、方向盤也不會轉向偏移。

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結語:

這部2002 E320,最讓我喜愛的特點

1.引擎順暢寧靜、車室安靜無聲、底盤零件全換過一輪、再開三年也花不到什麼錢。

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這部 2002 款的E320 初代款維持的車況極好,一些貼心的配備都有、Keyless GO 免鑰匙啟動、防眩後視鏡、天窗、電動後折鏡 。美中不足的是副廠的倒車雷達、車門keyless把手故障通病,其它底盤耗材、皮帶、機能件水幫浦、風扇等都換過了,等於是車況都維持在很好的水準。接手的車主要花的地方也都省下來了。這部車在我手上一個半月。跑了很多很多地方、也是五月初第一台在F1工場作檢修查定的車子。這部車讓很多保養廠的師傅看過,一致好評,車況優異就等待有緣的車友繼續享受它帶來的舒適感受。

這部車我含引擎、變速箱、壓縮機非耗材本體全責保固 (本車已售出)

有興趣歡迎台北內湖與我相約看車、因連日午後大雨為了安全車輛暫移至室內停車場停放,看車麻煩提前兩小時預約。 不便之處尚希見諒。

YODA 曾  0930560288

2017-06-25 0 comment 1K views
心得分享

入手雙B的初衷

by Yoda 2017-05-06

經過幾個月下來的沈澱,其實我發現到我並不是為了要把車賣好價錢而去打一篇文章來包裝這樣的念頭。這不是我的初衷。

我的初衷是是因為我接觸了雙B車以後,找到駕馭的樂趣,才興起想要推廣介紹讓更多人可以有這樣的體會,這點我相信在跟我買過車的人應該可以明白:

當你入手後那種很想告訴身旁的人自己所選到的雙B車有多迷人的深刻感動,這跟小時候擁有很好玩的玩具時,像收到一組新的超合金百獸王,不斷想把五隻分解組了又組組了又組的樂趣,那種睡不著覺迫不及待想帶同學來家一起玩的念頭是十分單純的    那是一種孩提時原始分享好玩具尋求更多的朋友的心境。

所以除了分享好東西的念頭,還有一個那就是交朋友 – 社群的意義。

就跟大家熱衷於FB尋找同好、每天刷著別人的動態一樣,在現今社會中,在人生成長走過了一大段的歲月後,人心很多時候是孤獨的。

在喜歡雙B車的社群中,我所接觸到的朋友,在我的年齡來說相對成熟許多。很多人在自己的領域上都是很有心得的生活家。

我不說是成功者(儘管很多人是),那讓人感受到把人給分化了,我要說是反而感受到的是越成功的人會越謙遜,這樣的朋友喜歡分享生活的種種、分享一些他們覺得有意思的事物、追求好東西、也享受好東西。

所以我藉此打開另一層視野。車聚,在一群陌生人的初識時,藉由車、品車論車、大家有了共通的話題。得到共同的樂趣。你不由的會接觸到各行各業的人、拓展自己的視野。瞭解其他人在做什麼、怎麼做。你可以很輕鬆地對任何人感興趣的聊,(這跟做直銷不一樣,他不會一直催著你要一起邁向成功的道路。)

所以推廣雙B老車,其實是一種理念,小時候一盒超貴的玩具、買不起會被打手、長大後我終於在自己有能力的時候,親自揀選並擁有了。

回顧那時拿到新玩具總是會興奮不已的心情,甚至抱著它睡覺。

大孩子也該擁有自己的玩具。而這玩具能帶著你上山下海、帶給家人安全保障、更給你自己一種對未來的信心。你只會允許自己更成功、不可能再走回頭路的決心。

所以就是這些細心照顧的雙B車,會成為我們這個社群共通的語言。好玩具就是要好好玩、花再多的心思都值得照顧。

一如我部落格的主旨:熱愛老雙B、享受好東西

2017-05-06 1 comment 1K views
W211已售出

No.10 售W211 2006款 E280 elegance 經典灰 (已售出)

by Yoda 2017-04-29

廠牌:Benz (台灣賓士總代理車)

型號: W211 E280 elegance天窗版
年份:2006款式
顏色:藍灰色
新車價:306萬
行駛里程:16萬7000
二手售價: 已售出
牌照稅 $ 15,210元 燃料稅 $ 7,200元

前言:

這台是市場少見特別色的W211,白天看是接近鐵灰色 ,晚上看卻有偏藍色的感覺,比起白、銀、黑,這車色在國內非常稀少,搭配 Elegance 的選配,整台車看起來充滿了雅仕風範。這對於211的收藏者來說算是十分經典的。如果想要有別於滿街跑的W211,那麼這台原廠的藍灰色適合喜愛與眾不同的玩家擁有。

車身的外觀非常的漂亮、前後均無撞擊痕跡,車身腰線也保持完美。

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這台車接手時轉開電門發現引擎檢查燈沒有亮,所以插了診斷電腦以後,我請保養廠師傅打開引擎檢查燈,清除故障碼,再路試一下,重新再插一次診斷電腦看看新的故障碼原因。便發現故障碼(P0016/P0017)。

這個故障碼表示需要更換引擎內部的反向平衡桿。通常網路上有很多負面的文章針對M272引擎這部分的描述,如果我是一般車主應該也會開始憂心起來,然後趕快把車處理掉,但我看中這部車的車色外裝及內裝保養都還非常完美的狀態下,我認為一定可以找到可行的解決方法!幾經與北部地區幾位專修賓士的師傅討論後,我得出一個方向,只要找到專門精修引擎的師傅處理,並在更換平衡桿時一併把周邊的耗材換掉,絕對可以再讓引擎的狀況恢復到嶄新的境界。

由於我也是第一次碰到要如此處理的車子,所以我給師傅更多的時間來慢慢處理。也因為要下引擎,所以油封、墊片、油泥、積碳啥的都一併可以一次處理,我就當考驗手上的資源與保養廠的技術能力,一窺整個整備換修的過程與經驗。

本次整備項目:

由於下引擎需要連變速箱一起下,於是一次連後軸油封、變速箱、引擎油品更換、墊片濾網等大保養都一次做了:

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#更換天蓬

對於內裝我一樣有個人堅持的要求,買一台賓士車坐在裡面,跟國產車就是要不同。駕駛感受與乘坐感受都要有到一定的水準,雖然是一部超過十年的老雙B,但內裝沒有保持在七八成新以上我是無法接受的。後座微塌的天蓬,我也是整片更換、而在保養廠修復時,A柱被技師的手印油污摸髒了、索性我連ABC柱都一併更換,這部分花了我近8千元

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# 更換四輪鋁圈

我在高速公路試車的時候,有隱約的輪胎聲,經過反覆的測試,終於在拆卸下輪框後,發現有兩輪框微變形,原來車主配的19寸英國框是非常很漂亮的,唯獨舒適性差了一點,幾經考慮到底是要用修真圓的方式來處理、抑或更換較舒適的鋁圈,最後我還是以當作自己使用的習慣性選擇更換全新鋁圈、我選擇了AMG款式 18寸框,換上搭配原來的車色,個人覺得真的是非常的好看啊!但是新框加新胎又讓我噴了幾萬...

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以下各檢察重點將依德國萊茵中古車鑑定檢驗標準程序驗證:

1.車籍資料檢查:VIN and registration data inspection

前手是台北市車,出場領牌一手車至盤商。 里程檢視與兩次監理站驗車無誤。引擎號碼與車身碼均與行照相同、原廠海關與領牌證明都在、兩把鑰匙。

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2.車輛外觀檢查:Body parts inspection

外觀漆色完美、非常的漂亮!

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3.車身鈑件及結構檢查:Body shell structure inspection

車身原鈑件、無任何撞擊痕跡。

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4.行李箱結構檢查:Trunk structure inspection

無任何撞擊痕跡、備胎狀況良好、隨車工具、三角架均無使用痕跡。

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5.引擎室檢查:Engine compartment inspection

原來的引擎狀況就很好、均無漏油狀態,下引擎後一定預防性更新各個墊片、油封,所以完整度更高。

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6.室內及泡水跡象檢查:Flood damaged trace

內裝非常乾淨、約有八成新,塑件皆無脫漆非常漂亮,檢查地毯、車內線束均無泡水痕跡。

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7.底盤檢查:Chassis inspection

由於下引擎需要連變速箱一起下,於是一次連後軸油封、變速箱油品更換、墊片濾網等保養都一次做了

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路試: Test Drive

車輛經過整理後,引擎檢查燈號也恢復正常,原地啟動即發,引擎運轉寧靜,打N檔、D檔、R檔入檔震動微小,踩油門轉速拉至4000轉,排氣管無排藍煙。打D檔,慢踩油門均在2000轉上下均順暢換檔。

原地轉動方向機,無異音

藉由緩慢行駛,注意底盤聲音的回饋,底盤安靜無聲,避震器的效能也都還很好。動態過彎時,無特別異音

煞車測試:高速行駛踩剎車非常穩定煞停、SBC作動正常、回饋力道穩定。


結語:

整理好這部經典車色的小改款 E280,碰上平衡桿問題其實費用遠比外傳的天價低很多,其實網路文章有它當時發表的時空背景,W211車系在經過十幾年洗禮下,仿間有良心的保養廠都知道該怎麼修、零件取得也很便宜。如果你還遇到那種跟你收費要十幾萬的,誠心建議就可以考慮換一家了。

這次驗證手上資源的保養廠的技術支援十分的嫻熟,但由於拆卸引擎比較耗時,我沒有每個細節都待在旁邊拍攝、但以親身的經告訴車友,如果這樣的整備都幾萬塊就可以解決了,那你還有什麼需要擔心雙B養不起的問題呢? W211小改款搭載M272的引擎及七速變速箱隨著年份折舊,絕對會變成一個越來越超值的選擇。我利用一次整理的功夫,正確處理這些毛病。給予老車新生,我個人是覺得其實是很有成就感的。

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這部車我本來就打算整理起來給自己開的,由於特別色的賓士很少,我喜歡就是它的獨特性、而這部特別是雅緻的 elegance 款式,屬於舒適性能的調性。搭配M272省油寧靜的V6引擎、合宜的稅金及馬力優勢、七速自排變速,幾乎就是賓士雅痞風範的特仕車。我才興起想要收藏他的念頭。

目前我自己的W203 C240跟這部W211 E280會同時出售,哪部給有緣人收藏我就留下哪一部。目前兩台換著開,有興趣的車友可以與我相約台北美麗華試車。

Yoda 0930560288

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