W210

廠牌：Benz （歐規）
型號： W210 E280 elegance 天窗版
年份：2001款式
顏色：銀色
新車價：255萬
行駛里程：174000
二手售價： 已售出
牌照稅 $ 15,210元燃料稅 $ 7,200元

重點配備：天窗、前後原廠倒車雷達、電動摺後視鏡、ESP車身防滑、全車六顆氣囊、電子循跡系統 ETS、加速防滑系統（ASR）與電子控制系統（EPS）、雙前座全電動座椅附三組記憶、冷氣空調恆溫系統、定速控制系統、全車隔熱紙。

搭載一具2799c.c排氣量之V型六缸引擎 M112 +五速自排變速箱
最大馬力204hp/5700rpm 最大扭力輸出達到27.5rpm/3000rpm
加速0-100km/h只要8.8秒，極速可至230km/h

---

前言：

這是目前市場上詢問度極高的W210 小改2001款 的E280，主要是它採用了耐用的 V6 M112引擎，E280在稅金上與輸出動力普遍被認為是達到最佳搭配的車款，V6引擎寧靜、源源不絕的動力，加上稅金上的優勢，W210一樣的車體重量、在2.8這顆引擎 輸出動力破200匹，更適合作為長途使用。 這部車的特點便是主打它寧靜順暢的駕馭感受與穩定底盤的綜合表現。

這台車是車主換購較新款的二手車，讓車商估回的，初看時車子已經在外觀、內裝上做過整理、本來認為已經是非常漂亮的車，但我接下手後，經過反覆路試、還是在底盤件與機能件的整理花上不少時間，也讓這部車的完成度非常的高。

全車原汁原味，沒有任何大操大改。並維持他一貫的經典外觀、美好的內裝質感。

---

本次整備項目：

#底盤：路試、原地打方向盤時有小異音，底盤檢查，更換李仔串、平衡桿橡皮解決。

#底盤－高速行駛超過120KM 煞車時會抖動，更換煞車碟盤與剎車皮(可以看出碟盤已磨耗超過1.5mm了)

#更換汽油濾清器、及更換汽油幫浦

發動點火的時候、偶爾會發現超過啟動馬達 噠噠噠噠 聲音８聲以上才發動點火成功，我把這兩個一併更換掉解決供油壓力不足的問題。

#更換全新電瓶BOSCH

電瓶壽命檢查 只剩下6% ，我也更換一顆全新BOSCH 100A電瓶，W210的電瓶是在後座底下，裝的時候要特別注意排氣管的接續，很多換電池時沒注意裝好導致日後座椅底下腐蝕。

  

#更換第六缸高壓導線

怠速時會感覺微抖，插診斷電腦發現第六缸點火數值阻抗過大，更換兩條高壓導線

#更換副駕座的遮陽板鏡蓋組

我幾乎遇到Ｗ210 、Ｗ211在遮陽板上面的翻蓋幾乎或多或少都是損壞的，這次找到可以直接更換的鏡蓋組，不用再去更換貴森森的整片遮陽板了。

   

---

以下各檢查重點將依德國萊茵中古車鑑定檢驗標準程序驗證：

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1.車籍資料檢查：VIN and registration data inspection

這部車是由貿易商引進，原始出廠證明、關稅證明都在，一把附遙控器鑰匙＋備用鑰匙。上手車主為公司老闆用車。車上里程與監理站紀錄無誤。

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2.車輛外觀檢查：Body parts inspection

外觀已重做烤漆，目前車色漂亮無傷痕，下一任車主可以更細心呵護打蠟了。

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3.車身鈑件及結構檢查：Body shell structure inspection

車身原鈑件、無任何撞擊痕跡。

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4.行李箱結構檢查：Trunk structure inspection

行李箱結構完整、備胎狀況良好、有隨車工具、缺三角架。

   

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5.引擎室檢查：Engine compartment inspection

引擎室結構完整，冷氣壓縮機換新、水箱蓋換新

皮帶有更換過、水箱支架有烤漆

打開機油蓋無嚴重油泥跡象、副水箱冷卻水也乾淨無水鏽浮油

第六缸考爾高壓線換新

引擎運轉無雜音、舵輪順暢。

---

6.室內及泡水跡象檢查：Flood damaged trace

檢視地毯線束無淤砂現象，室內各部件品項質感還非常好，方向盤有重新編皮過，安全帶無毛邊，整部車內裝、地毯都非常乾淨，無異味。天篷乾淨無塌陷、前後座的皮椅也非常漂亮。

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7.底盤檢查：Chassis inspection

底盤乾爽、沒有任何滴油現象，非常好的狀況

我更換前煞車皮、前碟盤、李仔串、防傾桿橡皮套

            

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路試： Test Drive

轉電門所有檢查燈號都正常顯示、引擎檢查燈正常。

  

這部車偶發性發動點火時間過長，已更換汽油幫浦解決

一啟動即發，引擎運轉順暢，打Ｎ檔、Ｄ檔、Ｒ檔入檔震動微小，踩油門轉速拉至4000轉，排氣管無排藍煙。打D檔，慢踩油門均在2000轉上下均順暢換檔。

原地轉動方向機，無異音

藉由緩慢行駛，注意底盤聲音的回饋，底盤安靜無聲，避震器的效能也都還很好。

動態過彎時，無異音

煞車測試：高速行駛踩剎車非常穩定煞停、方向盤也不會轉向偏移。

這部車我有開去新竹找上次購車的車友碰面試車，油耗10.4 / 100KM 算中規中矩。

   

---

結語：

這部W210 E280，我路試也超過400公里以上，可以說在整備上花了更多的心血，內外裝嶄新、包含更換了底盤耗材、冷氣壓縮機、機能件等因此車況狀態都非常完好，以2001年式的車還如此手筆把內外裝整新還保留原汁原味，我認為是大大加分的。

有了上一台W210的經驗在操駕這台V6引擎的感受，會覺得不太一樣，E280駕駛起來就是一整個穩重、加速綿密，底盤扎實，跟E200K的低速靈活感有明顯的區別。真的是換了顆引擎換了顆腦袋。如果你經常需要長途旅行，那這部注重安全的賓士就會非常的適合你。不僅外觀漂亮、內裝質感也會讓你在車室內倍感舒適。

這部車雖然是elegance等級，但底盤設定與反應絕對不輸 Avantgarde，配備上包含天窗、原廠前後雷達十分的實用，這部車買回去也是沒有需要花錢整理的東西了。車況完成度90%。喜愛W210的車友絕對不會失望的。

我現在這部車包含引擎、變速箱、壓縮機 本體全責保固三個月   （已出售）（稅金依使用月份自付）

有興趣的車友可以與我相約台北內湖試車感受一下。

Yoda 0930560288

廠牌：Benz （歐規）
型號： W210 E280 elegance 天窗版
年份：2001款式
顏色：銀色
新車價：255萬
行駛里程：174000
二手售價： 已售出
牌照稅 $ 15,210元燃料稅 $ 7,200元

重點配備：天窗、前後原廠倒車雷達、電動摺後視鏡、ESP車身防滑、全車六顆氣囊、電子循跡系統 ETS、加速防滑系統（ASR）與電子控制系統（EPS）、雙前座全電動座椅附三組記憶、冷氣空調恆溫系統、定速控制系統、全車隔熱紙。

搭載一具2799c.c排氣量之V型六缸引擎 M112 +五速自排變速箱
最大馬力204hp/5700rpm 最大扭力輸出達到27.5rpm/3000rpm
加速0-100km/h只要8.8秒，極速可至230km/h

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前言：

這是目前市場上詢問度極高的W210 小改2001款 的E280，主要是它採用了耐用的 V6 M112引擎，E280在稅金上與輸出動力普遍被認為是達到最佳搭配的車款，V6引擎寧靜、源源不絕的動力，加上稅金上的優勢，W210一樣的車體重量、在2.8這顆引擎 輸出動力破200匹，更適合作為長途使用。 這部車的特點便是主打它寧靜順暢的駕馭感受與穩定底盤的綜合表現。

這台車是車主換購較新款的二手車，讓車商估回的，初看時車子已經在外觀、內裝上做過整理、本來認為已經是非常漂亮的車，但我接下手後，經過反覆路試、還是在底盤件與機能件的整理花上不少時間，也讓這部車的完成度非常的高。

全車原汁原味，沒有任何大操大改。並維持他一貫的經典外觀、美好的內裝質感。

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本次整備項目：

#底盤：路試、原地打方向盤時有小異音，底盤檢查，更換李仔串、平衡桿橡皮解決。

#底盤－高速行駛超過120KM 煞車時會抖動，更換煞車碟盤與剎車皮(可以看出碟盤已磨耗超過1.5mm了)

#更換汽油濾清器、及更換汽油幫浦

發動點火的時候、偶爾會發現超過啟動馬達 噠噠噠噠 聲音８聲以上才發動點火成功，我把這兩個一併更換掉解決供油壓力不足的問題。

#更換全新電瓶BOSCH

電瓶壽命檢查 只剩下6% ，我也更換一顆全新BOSCH 100A電瓶，W210的電瓶是在後座底下，裝的時候要特別注意排氣管的接續，很多換電池時沒注意裝好導致日後座椅底下腐蝕。

  

#更換第六缸高壓導線

怠速時會感覺微抖，插診斷電腦發現第六缸點火數值阻抗過大，更換兩條高壓導線

#更換副駕座的遮陽板鏡蓋組

我幾乎遇到Ｗ210 、Ｗ211在遮陽板上面的翻蓋幾乎或多或少都是損壞的，這次找到可以直接更換的鏡蓋組，不用再去更換貴森森的整片遮陽板了。

   

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以下各檢查重點將依德國萊茵中古車鑑定檢驗標準程序驗證：

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1.車籍資料檢查：VIN and registration data inspection

這部車是由貿易商引進，原始出廠證明、關稅證明都在，一把附遙控器鑰匙＋備用鑰匙。上手車主為公司老闆用車。車上里程與監理站紀錄無誤。

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2.車輛外觀檢查：Body parts inspection

外觀已重做烤漆，目前車色漂亮無傷痕，下一任車主可以更細心呵護打蠟了。

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3.車身鈑件及結構檢查：Body shell structure inspection

車身原鈑件、無任何撞擊痕跡。

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4.行李箱結構檢查：Trunk structure inspection

行李箱結構完整、備胎狀況良好、有隨車工具、缺三角架。

   

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5.引擎室檢查：Engine compartment inspection

引擎室結構完整，冷氣壓縮機換新、水箱蓋換新

皮帶有更換過、水箱支架有烤漆

打開機油蓋無嚴重油泥跡象、副水箱冷卻水也乾淨無水鏽浮油

第六缸考爾高壓線換新

引擎運轉無雜音、舵輪順暢。

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6.室內及泡水跡象檢查：Flood damaged trace

檢視地毯線束無淤砂現象，室內各部件品項質感還非常好，方向盤有重新編皮過，安全帶無毛邊，整部車內裝、地毯都非常乾淨，無異味。天篷乾淨無塌陷、前後座的皮椅也非常漂亮。

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7.底盤檢查：Chassis inspection

底盤乾爽、沒有任何滴油現象，非常好的狀況

我更換前煞車皮、前碟盤、李仔串、防傾桿橡皮套

            

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路試： Test Drive

轉電門所有檢查燈號都正常顯示、引擎檢查燈正常。

  

這部車偶發性發動點火時間過長，已更換汽油幫浦解決

一啟動即發，引擎運轉順暢，打Ｎ檔、Ｄ檔、Ｒ檔入檔震動微小，踩油門轉速拉至4000轉，排氣管無排藍煙。打D檔，慢踩油門均在2000轉上下均順暢換檔。

原地轉動方向機，無異音

藉由緩慢行駛，注意底盤聲音的回饋，底盤安靜無聲，避震器的效能也都還很好。

動態過彎時，無異音

煞車測試：高速行駛踩剎車非常穩定煞停、方向盤也不會轉向偏移。

這部車我有開去新竹找上次購車的車友碰面試車，油耗10.4 / 100KM 算中規中矩。

   

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結語：

這部W210 E280，我路試也超過400公里以上，可以說在整備上花了更多的心血，內外裝嶄新、包含更換了底盤耗材、冷氣壓縮機、機能件等因此車況狀態都非常完好，以2001年式的車還如此手筆把內外裝整新還保留原汁原味，我認為是大大加分的。

有了上一台W210的經驗在操駕這台V6引擎的感受，會覺得不太一樣，E280駕駛起來就是一整個穩重、加速綿密，底盤扎實，跟E200K的低速靈活感有明顯的區別。真的是換了顆引擎換了顆腦袋。如果你經常需要長途旅行，那這部注重安全的賓士就會非常的適合你。不僅外觀漂亮、內裝質感也會讓你在車室內倍感舒適。

這部車雖然是elegance等級，但底盤設定與反應絕對不輸 Avantgarde，配備上包含天窗、原廠前後雷達十分的實用，這部車買回去也是沒有需要花錢整理的東西了。車況完成度90%。喜愛W210的車友絕對不會失望的。

我現在這部車包含引擎、變速箱、壓縮機 本體全責保固三個月出售（稅金依使用月份自付）

有興趣的車友可以與我相約台北內湖試車感受一下。

Yoda 0930560288

廠牌：Benz （歐規）

型號： W210 E200K Avantgarde 頂配天窗版
年份：2001款式
顏色：銀色
新車價：180萬
行駛里程：130050
二手售價： 已售出
牌照稅 $ 11,230元 燃料稅 $ 6,210元

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前言：

這是我第一部真正入手的W210，之前看過非常多、非常多台，但總沒有一台有到心中理想的水準，初見到這部車的外觀保持非常漂亮，里程12萬多，翻閱原始資料確認是一手車至今，我就決定入手了，邊開邊整理加上半個月的試車相處後我愛極了這部車帶來的自在感受。他操控靈活、馬力隨傳隨到、底盤感受甚至比後期的W211來的靈活扎實。內部空間完勝後期車種，有經典老車的味道、號稱最低故障率、配備又豐富的末代款，是台完全可以讓人安心體會操控樂趣的賓士車。

W210 E200K末代款，引擎使用耐用的M111鑄鐵引擎＋機械增壓，馬力足、加速輕快，這部還是選到滿配的Avantgarde版本，底盤懸吊、原廠前後精準的倒車雷達、全車鍍鉻飾條、毫無損傷的原鈑件、八成新綿密的內裝，是我目前看到最佳狀態的210。

車身的外觀非常的漂亮、前後均無撞擊痕跡，車身腰線也保持完美。

  

本次整備項目：

這台車接手時內外觀都算有在顧，機能件的部分我更換了耗材綜合皮帶及增壓皮帶，底盤在路試時速超過100左右方向盤會開始抖動，開超過140以後就減輕，檢視前輪磨耗跳花、我更換一組輪胎並且重做四輪平衡定位，再去路試後解決該問題，恢復原來水準。

#更換輪胎、四輪平衡、定位

  

#更換耗材：原來的皮帶看起來不太行了，我更換掉綜合皮帶跟增壓皮帶。

  

#更換車側飾條

外觀部分原來的前門側裙飾條碎裂，空了一條溝在那邊非常難看，為了讓整個外觀維持美觀，我也叫了兩條側裙飾條與塑膠扣一起更換。

 

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以下各檢查重點將依德國萊茵中古車鑑定檢驗標準程序驗證：

1.車籍資料檢查：VIN and registration data inspection

這台車是貿易商引進，有附選購配備表，台北市車，前身為中小企業老闆以公司名義購入、攤提完轉入自己名下，由地址處可以看出老闆公司與住家是同一個地址。這台車從新車至我入手之前都沒換過主人，來源單純可靠。出場領牌後一手車至盤商。 里程檢視與兩次監理站驗車無誤。引擎號碼與車身碼均與行照相同、原廠海關與領牌證明都在、兩把鑰匙。

  

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2.車輛外觀檢查：Body parts inspection

外觀漆色完美、非常的漂亮！

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3.車身鈑件及結構檢查：Body shell structure inspection

車身原鈑件、無任何撞擊痕跡。

  

  

  

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4.行李箱結構檢查：Trunk structure inspection

無任何撞擊痕跡、備胎狀況良好胎毛還在、隨車工具、三角架均無使用痕跡。

  

  

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5.引擎室檢查：Engine compartment inspection

引擎室良好、水箱支架無拆卸、水幫浦換過、各耗材皮帶更換過、引擎無漏油、氣門室蓋也良好。雨刷水箱蓋破損瑕疵不影響使用。

引擎機油蓋打開無嚴重油泥、水箱蓋打開水箱水乾淨無浮油、亦無異味。

   

  

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6.室內及泡水跡象檢查：Flood damaged trace

內裝非常乾淨、約有八成新，塑件皆無脫漆非常漂亮，檢查地毯、車內線束均無泡水痕跡。

  

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7.底盤檢查：Chassis inspection

底盤乾爽、三角架、和尚頭等耗材都已更換過一輪、沒有任何滴油現象，非常好的狀況

  

  

  

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路試： Test Drive

轉電門發動後所有檢查燈號、引擎檢查燈都正常作動。

  

一啟動即發，引擎運轉順暢，打Ｎ檔、Ｄ檔、Ｒ檔入檔震動微小，踩油門轉速拉至4000轉，排氣管無排藍煙。打D檔，慢踩油門均在2000轉上下均順暢換檔。

原地轉動方向機，無異音

藉由緩慢行駛，注意底盤聲音的回饋，底盤安靜無聲，避震器的效能也都還很好。

動態過彎時，無異音

煞車測試：高速行駛踩剎車非常穩定煞停、方向盤也不會轉向偏移。

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結語：

我開這部W210 E200K 路試超過了800公里以上，它的表現非常的讓我讚嘆，驚訝的是210比C-Class W203還早一個世代，但竟然在空間配置與底盤設定是如此的優秀，原先開W203的操控感一直讓我捨不得換，但這台210絕對讓我覺得比W203還好開。也因此我留在身邊享受了將近一個月，上山下海開著它、半夜車聚小跑也開它去，他絕對是一台經得起考驗的經典之作。開著這台外觀如此照顧漂亮的賓士，怎麼看都不會相信他是一台15年的老車，這無關口袋深淺，在一堆車陣中遠遠望去那能把老車照顧得如此漂亮的人才是真正的內涵。

這部在外觀、內裝、里程、底盤都非常優秀的情況下，實屬難得的美車，我可以很肯定地說一坐進車室內，你就會開始感動。衷心期望接手它的人能更呵護它下一個十年。

我現在這部車包含引擎、變速箱、壓縮機 本體全責保固三個月出售。

有興趣的車友可以與我相約台北內湖試車感受一下。

Yoda 0930560288