賓士休旅車 ML350 V6 引擎汽油版，外觀內裝A級 8成新以上，低里程8萬5000公里，原鈑件、原漆少用車庫車， 銀色全車鍍鉻飾條、核桃木內飾，M272引擎／七速手自排變速箱。V6汽油版駕駛感受寧靜沉穩，更貼近賓士品牌優雅豪華休旅車的質感。
重點配備：M272 V6 3500.cc引擎 ／７速手自排變速系統／19寸鋁圈／電動天窗／方向盤換檔撥片/ 大螢幕主機含倒車顯影／雙座電動調整座椅／６４分離後座椅／前後倒車雷達偵測／定速巡航／光感應頭燈／雨滴感應雨刷／防眩光後視鏡／除霧後照鏡／十顆安全氣囊／測速雷達偵測／SOFIX兒童安全椅固定／循跡防滑控制系統 ／智慧型全時四輪傳動
廠牌：Benz 總代理 型號： W164 ML350 4MT
年份：2008 Model
顏色：銀色
新車價：339萬
行駛里程：86100
牌照稅 $ 28,220元 燃料稅 $ 8,640元
二手售價：已售出
前言
2008年時 中華賓士引進的M-Class共有ML320 CDI、ML350和ML63三款：
ML320 CDI搭載的是3.0升V6柴油引擎，224hp/52.0kgm
ML350 搭載3.5升V6汽油引擎，高達272hp/35.6kgm
ML63 AMG則是性能車系，6.2升V8汽油引擎 馬力來到 510hp
這一部是2008年的 ML350 汽油版3.5升，里程數 ８萬多，初見時，看到車主維持的內外氛圍都在Ａ級水準，原漆、原鈑件，也無任何碰撞事故，算是有照顧的車庫車。除了引擎室有部分元件有輕微的滲漏油跡象，一些小地方但畢竟是十幾年的車，這部分再花點心思整理也算是一部好車。
基本上年份超過十年的車，我都不推柴油款式的車，所以如果想要晉身雙B 休旅車等級的話 除了同級的BMW X5 汽油版以外，Benz的首選就是這一款 W164的 ML350 汽油版，V6引擎運轉的順暢性與3500cc的動力搭配，雖稱不上猛爆，但在一般高速道路，安安靜靜輕鬆上120，而山區蜿蜒的道路，按著方向盤的快撥按鈕掛著四檔爬山輕輕鬆鬆，加上大面積的視野開闊，駕駛感受十分優異。
ML350養護上較柴油款ML320來的更簡單好照顧，開久了也不會產生老車的柴油味，M272引擎成熟運轉寧靜，更貼近了賓士品牌優雅豪華休旅車的質感。
這部車是外匯美規進口，W164的產地就是在美國製造的，所以這點外匯車跟總代理的差異就不像歐規跟美規那麼大(美規的安全性要求高一點)，這部車的前任車主自貿易商買入後轉入公司自用，近一年極少用，最近才又賣回給貿易商，目前里程 85736與監理站登載相符。
本次整備項目：
原始車況目視引擎室有些微滲漏油，為了讓接手的車主安心，就把引擎室內各機件處理了所有滲油的部件，徹底把相關墊片油封一併更換，也同時清洗了引擎室積碳。
底盤的方向機有滲漏油，看似比較嚴重，方向機油壺的油也過低，所以這部分我採取換新的方向機來處理，ML的方向機有兩種規格，位置比較難拆，處理起來較費工。
引擎室這幾個部分的處理，材料除了方向機較高接近兩萬，油封墊片的材料錢雖低，但處理的工資個別算起來也是較高的花費，由於我的習慣都是傾向於一次工把所有該換該做的整理起來，所以既然都拆了就一次都換好。痛一次但可以撐很久。
- 引擎室 滲漏油整理
- 機油芯座滲漏油處理 －更換芯座墊片
- 機油冷卻器墊片
- 搖臂室蓋油封進氣&排氣
- 引擎室積碳清洗
- 方向機總成更換
- 水箱精更換室內燈、牌照燈更換
大燈拋光線組重包換新
十年以上的車，大燈線材換新以後，眼睛炯炯有神．
天篷重做新的
要做就整片都做，大型休旅車做到頂快破萬了，整體都換新效果看了才舒服。
室內燈塑膠蓋
一個小小的蓋子，三百多萬的賓士車掉了一小塊在那邊也難看，想辦法找零件商殺肉廠詢問，花了我一的禮拜多才找到了適配的蓋子，大部分的殺肉廠都是一整組出售 零件價格從萬餘元到六千多之間。重點是還要看運氣剛好有車，一般廠家是不單賣的。
水箱罩更換
這個小小擠壓到雖然不明顯，但這個圈圈是精神象徵，為了一小點的缺角，整組都換新了。
以下各檢察重點將依德國萊茵中古車鑑定檢驗標準程序驗證：
1.車籍資料檢查：VIN and registration data inspection
貿易商進口證明、行照、原始牌登、兩把鑰匙，車籍資料部分少了出廠證明，以車身號碼查詢無誤。
行駛里程與監理站查詢近兩年也相符，108年查詢里程84037，109年查詢85736，與車主所訴吻合，近兩年幾乎沒在開所以售出。
2.車輛外觀檢查：Body parts inspection
3.車身版件及結構檢查：Body shell structure inspection
車身鈑件完整，漆面也十分漂亮，非事故車、無泡水跡象。
4.行李箱結構檢查：Trunk structure inspection
行李箱完整無任何撞擊痕跡，貼膜也還在。箱尾結構螺絲也沒有痕跡，備胎沒有使用過。
5.底盤檢查：Chassis inspection
底盤很乾，變速箱、差速器也沒有漏油跡象，三角架狀態橡膠也無破損、碟盤、煞車皮都在正常使用範圍。
6.室內及泡水跡象檢查：Flood damaged trace
內裝亦十分漂亮，有八成新的感覺，內飾核桃木也很少磨損，方向盤按鈕有些微使用痕跡，各按鈕開關正常作動。檢查地毯、線束均無泥沙跡象，非泡水車。
7.引擎室檢查：Engine compartment inspection
處理完滲漏油，也做好引擎室的清潔，水箱精抽換換新的，打開機油蓋可以閃著金屬光澤非常漂亮，無任何嚴重油泥的跡象。
8.路試：Test Drive
開電門，所有檢查燈號、引擎檢查燈都有亮起，發動後正常熄滅。
１．打Ｎ檔、Ｄ檔、Ｒ檔入檔細微震動感正常，踩油門轉速拉至4000轉，排氣管無排藍煙。
２．入D檔上路，慢踩油門均在2000轉上下非常順暢換檔。
３．原地轉動方向機，無任何異音。
４．藉由緩慢行駛，注意底盤聲音的回饋，避震器的效能Ｑ彈回饋的感覺非常好。
５．動態過彎時，無異音。
休旅車廂型車體，後棧板比較容易在經過坑洞產生跳振聲，有放重物在上面時可以減少聲響，這裏我嘗試使用魔鬼氈去貼合後棧板的雙面使其固定減少車震時的聲音。
車身高，視野寬廣
W164 車身高，駕駛時視野看起格外開闊，智慧型的四輪傳動，方向盤有快撥按鈕手動降檔至1-2-3檔行駛土坡地，其實都還很順，不覺得有吃力或打滑的感覺，配上安靜的V6運轉，感覺就是一個安靜出力又大，這樣爬坡來來去去倒是沒有想像中的可怕。
上林口山道時候，雖然排檔桿在方向盤旁邊，但透過快撥鍵升降檔，以四檔走山路可說是反應很快速。高度的視野差，讓行使山林的時候，不論是拐一般彎道或髮夾彎出入灣，操控上更是得心應手，車身高也很容易看到對向車的出現。這倒是之前沒有的體驗，個人覺得這也算是休旅車的優勢之一。
9.結語：completion
休旅車是我過去比較少碰的車種，BENZ的ML系列與BMW X5 大概就是雙Ｂ在休旅市場上的唯二選擇，Ｘ５我開起來整體的感覺更硬朗一些，ＭＬ感覺較軟Ｑ、一貫維持它舒適的取向，由於是機能性車種，開這種車操控樂趣倒是擺在後面，時速表也只到160，過高的車身，請不要想著開它在高速公路狂飆200。
美規車安全性的配備豐富，車室內有十顆氣囊，加上ＥＳＰ車身穩定，四輪驅動走山路過彎的表現倒是出奇的穩定，這點是大大加分。
休旅車多半是載著全家出遊，這部我也用更高的標準來整備，測試時間也拉長到了整整一個月的時間，除了找料、開著它跑整個北台灣跑來跑去，相比現在市場上的其它車，這部車的內在外觀，肯定有極高的水準，我把該整理的地方整理好，相信接手的人可以很輕鬆的安心使用它好幾年。
一般車行的車，我想很少人會像我這樣整理車子，全額買下，詳細的測試，找適合這車種出現的地方，走它適合的道路，該翻山越嶺就去翻山越嶺，該高速巡航測極速就去測高速穩定性，整理內裝到嶄新、處理外觀要看上去亮麗，引擎部位更是更換－修復－測試－再觀察－再找出問題－最後再測試，直到沒有問題最後最完整的內外美容，乾乾淨淨的交付給下一任車主。
現在這部ML350 好車釋出，久久出現一次的休旅車，獻給愛家的車主，享受開闊視野、寧靜舒適的駕駛感受。一個月的徹底整理與測試，現在正式上架，歡迎您電話預約，過來我們工作室位於林口的新地點體驗這部好車的感受。
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