廠牌：BMW
型號： E38 735il
年份：1999 款
顏色：銀色
新車價：300萬
行駛里程：14萬6000
二手售價：已售出
以下是詳細的說明
來源：
這一台E38 是向一位有珍藏許多老車的玩家購買而來的，該車本來是某調查局高級長官的車，由於白色內裝特別經典，才被這個口袋深的老車玩家接手。我受到電視新聞的影響一直對大七充滿了好奇，於是剛好有機會就入手了這台讓我驚訝的車子。它真的是一台非常沉穩大氣的車子。
水箱罩裡面有特殊的紅色警示燈．．．看到Toyota的時候可以先開啟警告一下～
這正是前些時候在台中新聞播出的那台與屁孩toyota正面對決的大七 E38
BMW E38 735IL 是一部非常經典的老車 ，要說老BMW老車系最豪華的轎車，末期款的 E38 絕對是當之無愧。
汎德當時引進「High Line」版本。High Line 版就等於是幾乎配到飽的 individual 款式，汎德一共引進 728i、735i 與 735iL 三款 High Line 版，配上氙氣大燈、GSM 車內電話、DSC、雙電動後座、14 向電動前座椅、M 跑車方向盤等五花八門的配備。
這次挑選的這一台正是後期的客訂車配到飽的豪華大七 individual 車款。
這台車吸引人的地方 ： 古典又精緻的奢華感，白色的真皮沙發座椅，保養得完好如新，真不知道前車主是如何的細心呵護她。
後座十分乾淨，皮革的保養近乎完美
原廠的AIRBAG式樣
這是前面兩段式調整的駕駛座椅，非常的柔軟舒適。
這台車的原車主非常照顧這台老車，從內裝各個細節來看都讓我感到十分讚嘆。
回到車輛的本質
打開機油蓋也沒有嚴重的油泥～ 狀態很好。
但E38畢竟是老車，這台Ｖ８引擎低速運轉柔順，但我在試開了一週測試後， 發覺怠速時會感到輕微的搖晃，由於引擎腳變速箱腳前車主都更新過了，這下直覺也許有一兩缸考耳的點火異常，或空氣流量計。於是開到保養廠，插上診斷電腦，顯示空氣流量計的數值是讀不到的，於是再往進氣岐管追查漏風的現象，（漏風的現象是原地油門轉速拉高後，整顆引擎便發出間歇性的轟轟聲）。最後我更換了空氣流量計與整個上蓋進氣部分的油封墊片。晃動的問題便解決了。這部分花了我兩萬多元。
更換新的流量計，還有整個進氣岐管的油封、墊片，解決漏風的問題
之後我也開去台北有名的耐迪汽車檢查冷氣、壓縮機的健康狀態，經耐迪診斷後補了些冷媒與添加冷凍油，這台車的壓縮機，已經更換過比原廠還高效率的壓縮機了。所以冷氣非常的冷！冷房效果優異。
這是冷排前面的鈑件，螺絲乾淨無銹。
結語：
其它的部分，底盤安靜無聲、電子避震器也完好、亦沒有漏油，開在高速公路上毫無感覺的就會踩到160而不自知，整台車安靜扎實，這點需要你親身來體驗試開才知道。
V8引擎的聲浪是很迷人的，現在要找V8引擎車輛體質又好、價格又低的車，真的不容易。我找到的這台車、不僅前車主近乎完美的呵護內外裝、連引擎內部也都不惜重本的更換相關的耗材。所以讓這台車更加完美與妥善。我接手後也把進氣系統整備得更完美一些，相信如果你是喜愛大七的人，買這部回去是不用再花錢整理了。
如果你對這台好車有興趣也歡迎跟我聯絡試車
我的電話：0930560288 ， Yoda
1 comment
這台內裝太美了