廠牌：Benz
型號： W203 C230K Classic
年份：2005 款
顏色：白色
新車價：206萬
行駛里程：12萬2000
二手售價：已售出
前言：
這部車是2005年款的W203 C230k Classic，之前是賓士廠內主管釋出的好車，維持保養的狀況極好，引擎安靜、增壓器運轉穩定無雜音，這點是我在挑機械增壓車最大的考量重點，以過去試車（包含車友車）的經驗，我覺得有將近７成的機械增壓車一發動就會聽到整個引擎與機增的吵雜異音，這點車友在外面挑車可以格外注意。也因為如此我認為W203機械增壓的好車是市場比較難尋的。這部里程數也算低，目前剛破12萬，算起來一年開不到1萬公里，與整個內外裝判斷亦算是符合的。
全車黑內裝、配備駕駛座記憶電動座椅、後倒車雷達、電動摺後視鏡、恆溫空調、六片式CD音響、17寸鋁圈、六顆安全氣囊、ESP循跡防滑穩定系統、高級隔熱紙。跑車式樣三幅式方向盤，原地轉向輕鬆自在、高速時則穩定平衡。（前期許多01~03 的203沒有，方向盤相較重手）。
白色車要看有沒有照顧，一般我會著重在原鈑件漆面顏色泛黃的跡象來判斷，如果是一位肯顧車愛惜的人，肯定會經常洗車勤做美容、不捨風吹日曬，這樣的車很容易從細節看得出來。當然也有人說去烤漆就好，但過去賓士的白色車款尤其少了銀粉的感覺，所以烤漆後很容易有明顯新舊色差這點也可以作為判斷的依據。
本次整備項目：
#更換電磁閥：
原來的兩顆電磁閥也是漏油通病，更換後再撐十萬公里沒問題了。
#間歇性的舵輪異音：
以水管聽診即可發現的問題，更換新的舵輪
#引擎燈亮：
插電腦診斷為燃燒混合比過濃，這部分更換空氣流量計後解決。
#底盤三角架、李仔串、漏油避震器更新
抓底盤異音，把前面兩邊的三角架、李仔串、還有漏油的前避震器都一併更換。
#天篷塌陷、ＡＢＣ柱髒污起泡
更換全部室內天篷含ＡＢＣ柱。
#車輛外觀傷痕局部烤漆：
這部分處理了五個重點部位，車頂的小酒窩、跟右邊的明顯刮傷痕、前後保桿拆裝烤漆、保桿護網更新，一般這部分若留給新車主自己再去做會耗費很多入廠的時間與費用。
#更換前門內手把：
前面兩個座位的開門把手都有嚴重的指甲刮痕，為求美觀一併更換原廠把手料件。通常前用車主女性身份較常發生這種現象。
W203把手有三款不同料號，請務必依照行照車身號碼對應。
#室內冷氣異音：
在車室內開啟冷氣作動正常，但不管調整風扇大小聲都會有一個背後隱藏在中控台嘶嘶的聲音，通常這就是壓縮機運轉時管路阻塞或冷凍油不足造成的。利用專業的冷氣清洗循環機處理，比對抽出的冷凍油嚴重髒污，施作完後，整個冷氣變得超冷，異音也減少許多，算是非常超值的處理項目。
以下各檢察重點將依德國萊茵中古車鑑定檢驗標準程序驗證：
1.車籍資料檢查：VIN and registration data inspection
原始出廠、海關、鑰匙兩把資料完整。車身及引擎號碼比對無誤。查詢監理站驗車資料前次是 1168xxx 與車上目前里程 1199xx 正常增加的里程數吻合。
2.車輛外觀檢查：Body parts inspection
車子外觀原來就沒有太差，處理了一些我覺得看不下去的刮痕酒窩以及保桿小傷後，現在整體我認為非常的漂亮，鈑件完整非事故車，原漆色澤維持算有保養好！目前整體有90分的水準！原廠晶鑽大燈非常的明亮漂亮。四顆原廠樣式輪框也是非常漂亮乾淨。
3.車身鈑件及結構檢查：Body shell structure inspection
車身鈑件：全車無事故撞擊痕跡，原鈑件、漆面保持在八成新，車身結構完整無傷。
4.行李箱結構檢查：Trunk structure inspection
行李箱結構完整、備胎狀況良好、有隨車工具、三角架都在。
後導水槽螺絲有生鏽痕跡。
5.引擎室檢查：Engine compartment inspection
引擎室結構完整無撞擊痕跡，水路水管狀態都更新過、舵輪經過更換後也無異音、冷氣系統經過這次保養也非常冷。打開引擎機油蓋色澤非常漂亮、副水箱冷卻水也乾淨無水鏽浮油。
6.室內及泡水跡象檢查：Flood damaged trace
檢視地毯、副駕座下線束接頭乾淨無淤砂泡水現象。
室內各開關都完整無故障。
車室內裝乾淨、無異味。
安全帶無毛邊，遮陽化妝鏡作動正常良好，天篷含ＡＢＣ柱重新做過的淺灰色顯得明亮乾淨。
前後座的皮椅也保持在八成新。方向盤紋路還很深，吻合里程耗損。
車內各塑膠件完整，但冷氣出風口與方向盤按鈕部分環保漆些微脫落。
7.底盤檢查：Chassis inspection
底盤檢視各部件無滴油痕跡，底盤乾爽。
變速箱底殼無滲油、方向機防塵套亦無破損滲油、差速器也無滲油。
更換掉前面三角架、李仔串、避震器。更換掉引擎腳*2 、變速箱腳*1。
路試： Test Drive
轉電門所有檢查燈號正常檢查並顯示
1. 引擎運轉非常順暢寧靜，變速箱打Ｎ檔、Ｄ檔、Ｒ檔入檔震動感細微。
2.Ｐ檔踩油門轉速拉至4000轉，排氣管亦無冒藍煙。
3. 原地轉動方向機，測試無異音
4.上路，打D檔，慢踩油門提速均在2000轉上下均順暢換檔。
5.藉由緩慢行駛，注意底盤聲音的回饋，底盤無異音，避震器的回饋Ｑ彈扎實路感明確。
6.動態過彎時：無異音
7.煞車測試：高速行駛踩剎車非常穩定煞停、方向盤也不會偏移、定位正常。
結語：
接到這部W203剛好是過年前，也是保養廠最忙碌的時刻，車子我一邊測試，一邊反覆抓問題進廠維修，可以看得出來這次整備的東西非常的多，原因也是因為自己開W203，所以對許多細節更要求，於是這部車幾乎一個月都在車廠度過。
經過一些該整理的耗材後，這部W203 230K算的上是市場少有的漂亮車，還好原來的引擎、變速箱、機械增壓、冷氣壓縮機等等本質就非常好，所以內裝與外觀的更換與耗時的處理提升不少質感。目前可以算是內外兼具的A級好車。買到這部回去可以省了很多心思擔心維修的問題，稅金少、這是一台可以順順再開五年的車。
年前一位曾向我購車類似款車(C200K)的車友在ＦＢ發表了一篇滿一年的心得文，留言也有許多之前的車友客人都給予正面的支持，讓人欣慰，這也使得我對把關不知不覺地又更加嚴格起來，只希望從手上推出去的都會是超越別人的稀有好車。能讓接手的車主不耗費心力，就能享受賓士的精緻品質。
最後我現在這部車上架包含引擎、變速箱、壓縮機（非耗材類）保固三個月 出售，價格是我包含保固與精心整備的成本與合理利潤，不接受未看車議價也謝絕大刀。
車子會擺在內湖的未來工場，歡迎您相約來試試看這台好車，聯絡電話：0930560288 Yoda
